紅旗 H9 用的是一汽自主研發(fā)的發(fā)動機和變速箱。

發(fā)動機方面，有 2.0T 渦輪增壓和 3.0T V6 機械增壓兩款。2.0T 發(fā)動機最高熱效率高達 39%，升功率達到 92.5kw/L，采用了博世最新一代 350bar 快速響應噴油技術，讓燃油霧化更充分，燃燒更徹底，還能精準控制進氣量與噴油時機，實現(xiàn)節(jié)能減排。智能熱管理模塊采用水滴型可變截面球閥結構，對多個水流通道進行全 MAP 智能控制，較傳統(tǒng)節(jié)溫器響應速度提高 50 倍，確保發(fā)動機工作于最優(yōu)水溫，減少熱能損失，降低整機油耗。

3.0T V6 機械增壓發(fā)動機從零到最大扭矩實現(xiàn) 0.5s 急速響應，獲得了 2019 年中國心年度十佳發(fā)動機大獎。它采用了六大核心創(chuàng)新技術，包括高效機械增壓技術、可變滾流燃燒技術、高效熱管理技術、水冷排氣歧管技術、高壓汽油缸內直噴技術、模塊化平衡軸減振技術?？勺儩L流燃燒技術能根據(jù)車速調整進氣截面，低速保證燃燒效率降低排放，高速提升動力響應。

變速箱方面，紅旗 H9 全系搭載 7 擋濕式雙離合變速箱。在實際駕駛中，這臺變速箱在低速時表現(xiàn)平順，高速降檔干凈利落，與發(fā)動機匹配優(yōu)秀。雖然規(guī)格上可能不如同級別車型的 8AT，但實際表現(xiàn)不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）