電動汽車的輪胎和普通輪胎區(qū)別挺大。

首先是載重能力。電動汽車通常更重，因為有電池組，所以電動汽車輪胎結(jié)構(gòu)更堅固，載重能力更強。

滾動阻力也不同。電動汽車輪胎設(shè)計著重降低滾動阻力，能提高能效和續(xù)航里程，普通輪胎這方面優(yōu)化程度低些。

噪音控制有差別。電動汽車行駛時引擎噪音小，輪胎噪音就突出了，所以電動汽車輪胎用特殊花紋和材料減少路面噪音，駕駛更安靜。

耐磨性也不一樣。電動汽車頻繁加速減速，輪胎需要更高的耐磨性，通過特殊橡膠混合物和胎面設(shè)計來實現(xiàn)。

還有，電動汽車輪胎為減少空氣阻力往往更窄，能增加行駛里程。

抓地力方面，電動汽車扭矩大，自重大，容易起步打滑，所以輪胎抓地要強，比如采用強壯花紋塊設(shè)計和主溝漸變溝深設(shè)計。

節(jié)能方面，像佳通舒適 225V1 這種電動汽車輪胎，降低自重，用低滾阻胎面配方，更省電。

緊實度上，電動汽車輪胎針對特殊轉(zhuǎn)向、制動和操控要求優(yōu)化，比普通輪胎好。

安全性上，電動汽車輪胎幅寬大，支撐力強，抓地效果好，比普通輪胎更安全。

總之，電動汽車輪胎在載重、滾動阻力、噪音、耐磨、節(jié)能、抓地、緊實度和安全性等方面都和普通輪胎不同。車主在選擇時得清楚自己的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）