新寶馬 X5 國(guó)產(chǎn)挺不錯(cuò)的！

價(jià)格方面，在 61.2 萬(wàn) - 80 萬(wàn)之間。

外觀霸氣凌厲，威嚴(yán)十足，高配車型可選 21 寸輪轂，更顯協(xié)調(diào)，矩陣式頭燈是 3.0T 版本專屬。新車長(zhǎng)度 5060mm，軸距 3105mm，后排基本純平，空間寬敞。

內(nèi)飾標(biāo)配最新的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，新增“巧控浮窗”功能，交互體驗(yàn)好。全系標(biāo)配 8.5 代 BMW iDrive 操作系統(tǒng)，匹配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可選裝空氣懸掛，操控一流。

動(dòng)力提供 2.0T 和 3.0T 兩種選擇，匹配 8 擋自動(dòng)變速箱，最大功率分別為 258Ps 和 381Ps，峰值扭矩 400N·m 和 520N·m，數(shù)據(jù)在燃油車?yán)锼愠錾?/p>

國(guó)產(chǎn)版和進(jìn)口版設(shè)計(jì)風(fēng)格相近，細(xì)節(jié)上有些區(qū)別。前臉兩端下方、兩側(cè)翼子板有銀色鍍鉻裝飾條，尾部有“華晨寶馬”和“Li”標(biāo)志。軸距加長(zhǎng) 130mm 到 3105mm，后排座椅坐墊加厚，靠背角度調(diào)大，座椅材質(zhì)更換為高檔仿皮，更柔軟舒適，乘坐質(zhì)感提升。

動(dòng)力操控方面，國(guó)產(chǎn)版車身加長(zhǎng)，重量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率略微調(diào)小。2.0T 車型最大功率從 195kW 降為 180kW，3.0T 車型從 250kW 降為 245kW，新增 48V 輕混系統(tǒng)。城區(qū)試駕，直道上駕控感受和進(jìn)口版幾乎一樣，低扭給力，動(dòng)力響應(yīng)迅速，ZF8AT 變速箱聰明，換擋平順提速快。但跑高速時(shí)，最大功率影響高速動(dòng)力儲(chǔ)備，不如進(jìn)口版后段提速快。彎道表現(xiàn)不錯(cuò)，市區(qū)駕馭輕松，同級(jí)別中很爽，但軸距加長(zhǎng)導(dǎo)致彎道極限不如進(jìn)口版。

中期改款車型外觀有調(diào)整，下包圍增加類似獠牙裝飾，進(jìn)氣口尺寸加大，大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)升級(jí)，尾燈樣式與海外版一致。內(nèi)飾配備 12.3 英寸全液晶數(shù)字儀表盤 + 14.9 英寸可觸控中央顯示屏組成的雙聯(lián)屏，采用 8.5 代 BMW iDrive 操作系統(tǒng)，車機(jī)體驗(yàn)好。動(dòng)力上，預(yù)計(jì)增加 48V 電機(jī)組成輕混系統(tǒng)，最大功率分別提升至 211kW 和 311kW。

總之，國(guó)產(chǎn)寶馬 X5 在舒適性、配置、價(jià)格等方面有優(yōu)勢(shì)，是同級(jí)中的不錯(cuò)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）