寶馬 i7 新款相當出色！

外觀方面：

保留了寶馬經典的雙腎造型中網格柵，還增大不少，凸顯豪華定位和檔次，辨識度超高。分體式燈組設計類似勞斯萊斯，隨動轉向功能實用。車長超 5.3 米，軸距超 3.2 米，體量感十足。四門電動可開啟閉合及電吸功能，還有魔毯空氣懸掛和后輪主動轉向，配置強悍。車尾的纖細 LED 燈組有科技感，整體敦實。

內飾方面：

大量深色木紋裝飾面板和水晶裝飾面，提升豪華檔次。12.3 英寸及 14.9 英寸雙液晶屏，iDrive8 車機系統(tǒng)，寶華韋健音響，環(huán)抱式交互氛圍燈等，科技感與豪華感并存。后排有 31 英寸 8K 超寬顯示屏，座椅支持多項調節(jié)，功能齊全，舒適性高。

性能方面：

搭載前后雙電機，最大功率 400kW，最大扭矩 745N·m，三元鋰電池容量 105.7kwh，CLTC 續(xù)航有 610 公里、640 公里和 650 公里三種選擇。加速踏板響應適中，制動力釋放線性，車身姿態(tài)平穩(wěn)。轉向精準，有電子味但不影響操控。后輪主動轉向系統(tǒng)讓轉彎半徑不大。

空間方面：

車內縱向空間充足，前、后排腿部舒適度高，后排地板凸起較高，影響中間乘客舒適性。儲物空間不是強項，但細節(jié)把控到位。

客觀數(shù)據(jù)方面：

車身工藝和漆膜水平不錯，個別部位縫隙均勻度稍差。車內空氣質量良好，靜態(tài)噪聲低，空調噪聲小，振動數(shù)值低。但后方視野盲區(qū)較大，后駐車雷達探測距離較短，后排座椅座墊長度有待優(yōu)化。

總之，寶馬 i7 新款在各方面表現(xiàn)出色，將奢華做到極致，是一款非常值得考慮的豪華電動轎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）