寶馬 i5 eDrive35 是一款有自身特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)的車型。

外觀方面，它是純電版的 5 系，辨識(shí)度高，但設(shè)計(jì)沒(méi)有太多驚艷之處。

內(nèi)飾有明顯進(jìn)步，比如借鑒新 7 系的方向盤、雙聯(lián)屏、擋把控制區(qū)、貫穿式氛圍燈、后排液晶屏等，質(zhì)感不錯(cuò)。不過(guò)，細(xì)節(jié)做工有待提升，硬質(zhì)塑料增多，門板處較明顯，且車門關(guān)閉需較大力氣。

行駛品質(zhì)優(yōu)秀，底盤能有效過(guò)濾路面振動(dòng)，過(guò)減速帶振動(dòng)感不強(qiáng)，調(diào)校水平上升。

空間上，長(zhǎng)寬高為 5175*1900*1520，軸距 3105，比上一代 5 系寬敞些，只是座椅舒適性下降，油改電導(dǎo)致的中央隆起依然存在。

動(dòng)力方面，全系單電機(jī)后驅(qū)，210 千瓦，410 牛·米輸出，百公里加速 6.7 秒左右，性能在 525 和 530 之間。電車加速線性綿密，駕駛感受有優(yōu)勢(shì)。

但它也存在一些不足，比如隔音有硬傷，主要是輪胎滾動(dòng)噪聲大，若換靜音輪胎可能會(huì)有改善。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬 i5 eDrive35 外觀中規(guī)中矩，內(nèi)飾有進(jìn)步也有不足，行駛品質(zhì)和動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，空間較寬敞。雖然存在隔音等問(wèn)題，但如果日后有較大優(yōu)惠，還是值得考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）