寶馬 3 系 GT 是一款挺不錯的車。

外觀方面，它的線條流暢，溜背車身、無框車門、小尾翼還有獨特的大燈設(shè)計，都讓它獨具魅力，頗具運動感和雕塑般的立體感。

空間上，它比長軸 3 系有優(yōu)勢，掀背尾門設(shè)計讓后備箱實用性大大提升，和 F10 5 系相比也不遜色。

內(nèi)飾方面，中控臺布局熟悉，雖不夠豪華但也不算丑糙。哈曼卡頓音響很棒，“丁字褲”方向盤手感好，還有全液晶儀表、駕駛模式切換按鈕等。不過，中控臺個性化元素運用不夠走心，方向盤真皮沒打孔容易顯得油乎乎，新 iDrive 系統(tǒng)操作沒上一代順手。

動力方面，2.0T B48 發(fā)動機，默認舒適模式表現(xiàn)一般，超車吃力，調(diào)成運動模式動力就好多了。ZF 8AT 變速箱很優(yōu)秀，各種駕駛模式下都從容。

操控上，和自家車型比，不如 F35 3 系靈活，調(diào)教偏向舒適，高速跑起來沒 F30/35 貼地感，總體介于 3 系轎車和 X3 SUV 之間。但底盤系統(tǒng)不錯，濾震、側(cè)傾控制和方向路感有寶馬應(yīng)有的水平。

駕駛模式有節(jié)能、舒適、運動三種，差別巨大，駕駛樂趣足。

另外，它的電瓶是瓦爾塔 AGM 電瓶，有倍伏銳板柵科技、疾速電流網(wǎng)設(shè)計等，耐用性好。

總的來說，寶馬 3 系 GT 有自己的特點和優(yōu)勢，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）