寶馬一系的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的！

首先，動(dòng)力方面，1.5T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 100kw，最大扭矩 220 Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 6 速手自一體變速箱。雖說(shuō)數(shù)據(jù)上不是特別突出，但實(shí)際駕駛中，動(dòng)力平時(shí)夠用。

技術(shù)方面，寶馬的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，抖動(dòng)和振動(dòng)現(xiàn)象很小，不會(huì)影響駕駛舒適性。

體積上，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)體積較小，這使得發(fā)動(dòng)機(jī)油耗降低。

相比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有優(yōu)勢(shì)。體積小帶來(lái)更低的油耗，降低了使用成本。

不過(guò)，也有人對(duì)寶馬一系的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有一些不太滿意的地方。比如有車主反映，車子開(kāi)到 2 萬(wàn)公里后，在未行駛狀態(tài)下能明顯感覺(jué)到抖動(dòng)；還有人說(shuō)動(dòng)力中規(guī)中矩，起步時(shí)車子有時(shí)會(huì)抖動(dòng)。但這些問(wèn)題并不是普遍存在的，而且很多情況下是個(gè)人的感受和使用環(huán)境不同導(dǎo)致的。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬一系的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有其自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，對(duì)于追求寶馬品牌和一定駕駛體驗(yàn)，同時(shí)對(duì)動(dòng)力要求不是特別高的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）