寶馬 X1 的三缸和四缸發(fā)動機區(qū)別不少。

先說動力，三缸發(fā)動機的動力相對較弱。比如寶馬 X1 的三缸采用 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機，能達到 140 馬力，最大扭矩 220 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速在 4600 至 6500 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 1480 至 4200 轉(zhuǎn)/分。而四缸的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，能有 192 馬力，最大扭矩 280 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速 5000 至 6000 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1350 至 4600 轉(zhuǎn)/分，加速和高速行駛時動力更強更順暢。

驅(qū)動方式上，三缸車型只有前驅(qū)，四缸車型不僅有前驅(qū)還有四驅(qū)版本，四驅(qū)在復(fù)雜路況下的通過性更好。

價格方面，三缸的更便宜，能讓您購車時節(jié)省一些預(yù)算。

燃油效率上，三缸發(fā)動機排量小、重量輕，通常在城市駕駛和日常通勤中更省油。但四缸發(fā)動機雖然油耗略高，在長途駕駛或高速行駛時動力強，可能也有優(yōu)勢。

駕駛感受上，三缸發(fā)動機在啟動和低速行駛時可能會有點抖動，四缸發(fā)動機因為氣缸數(shù)多，運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)。

變速箱方面，前輪 2.0t 車型用 7 速雙離合變速箱，四驅(qū) 2.0t 車型用 8at 變速箱。

懸架方面，寶馬 X1 前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，能改善車輪接地性能，提升操控性。

總之，選寶馬 X1 的三缸還是四缸，得看您在乎價格、油耗，還是更看重動力、駕駛平順性和驅(qū)動方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）