寶馬 X1 的車身剛性非常出色。

它采用了鋁合金材質(zhì)的車身，強(qiáng)度高、剛性和穩(wěn)定性好。在車輛發(fā)生交通事故時(shí)，能夠有效維持車身不變形，分散撞擊能量，提供最大程度的保護(hù)。

寶馬 X1 硼鋼車身的比例為 51:45，鋼材強(qiáng)度達(dá)到 1300Mpa。其 B 柱采用了上一代 7 系的 B 柱材質(zhì)，為超高強(qiáng)度鋼，拉伸強(qiáng)度達(dá)到 1300Mpa。車身各處的剛性進(jìn)一步提升。

在實(shí)際的測(cè)試中，寶馬 X1 也展現(xiàn)出了優(yōu)秀的車身剛性表現(xiàn)。在 0-100km/h 加速測(cè)試、100-0km/h 制動(dòng)測(cè)試、繞樁測(cè)試、麋鹿測(cè)試和 10 米定圓穩(wěn)態(tài)測(cè)試等多項(xiàng)測(cè)試中，寶馬 X1 都有著出色的成績(jī)。比如在繞樁測(cè)試中，雖然是 SUV 造型且重心較高，但出色的底盤帶來(lái)質(zhì)心的快速轉(zhuǎn)移，繞樁時(shí)非常從容，入樁最大速度達(dá) 65.2km/h，繞樁的平均通過(guò)速度為 65km/h。在麋鹿測(cè)試中，最大入樁速度為 75.9km/h，能夠承受最大 0.857g 的側(cè)向加速度，并且 ESP 會(huì)及時(shí)介入并進(jìn)行制動(dòng)，成績(jī)超越了絕大部分同級(jí)車型。

這些都充分證明了寶馬 X1 擁有優(yōu)秀的車身剛性，不僅保障了行車安全，也為其良好的操控性能奠定了基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）