寶馬 X1 是一款很有特點(diǎn)的車。

從設(shè)計(jì)來(lái)看，它的外觀越來(lái)越主流。新造型棱角分明、更加方正，有力量感，頭燈和尾燈更立體化，精神不少。座艙采用家族化連屏造型，中控臺(tái)偏向駕駛者，方向盤粗壯有運(yùn)動(dòng)感，工藝也有改進(jìn)。人機(jī)設(shè)計(jì)出色，坐姿接近轎車，視野良好，手機(jī)無(wú)線充電位置貼心。不過(guò)，鋼琴烤漆面板有點(diǎn)小問(wèn)題。

前排座椅填充厚實(shí)但偏硬，側(cè)翼長(zhǎng)。后排座椅支撐性不錯(cuò)，坐墊加長(zhǎng)角度合理，空間巨大。尾廂常規(guī)容量充裕，下方還有隱藏空間。

交互和車機(jī)方面槽點(diǎn)較多。方向盤巡航操作區(qū)功能簡(jiǎn)單，多媒體操作區(qū)音量調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)反直覺(jué)。儀表界面風(fēng)格多但 VIEW 界面切換實(shí)用。副中控臺(tái)保留大量實(shí)體鍵，邏輯不太適應(yīng)。車機(jī)響應(yīng)慢、識(shí)別率差，功能分類亂，空調(diào)調(diào)節(jié)不方便，語(yǔ)音表現(xiàn)拉胯。

動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)輕柔，節(jié)能模式下低速線性度好，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力響應(yīng)快但有頓挫。底盤是寶馬的優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)向阻尼均勻、虛位控制好，懸架偏硬但濾震和支撐性出色。

空間上，車身尺寸在緊湊型 SUV 中較大，乘坐空間寬松，配置齊全。

價(jià)格方面，裸車價(jià)有的能低至 18 萬(wàn)，2.0T 車型落地 20 - 22 萬(wàn)左右，性價(jià)比不錯(cuò)。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬 X1 作為家用前驅(qū) SUV，空間實(shí)用，能取悅主駕，在同級(jí)車中有一定競(jìng)爭(zhēng)力。但車機(jī)和一些細(xì)節(jié)還需改進(jìn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）