寶馬 i4 是進口車型。

寶馬 i4 比現(xiàn)在的 i3、i5 和 i7 更早進入中國市場，一直以來都是以進口的方式在國內(nèi)銷售。

它的外觀很有特點，封閉的中網(wǎng)搭配日行燈勾勒的車頭，視覺沖擊力強。側(cè)面線條優(yōu)美，從車頂滑到車尾的弧線既保留了線條感，又盡量不侵占后排頭部空間。車尾的尾燈線條妖嬈，辨識度高。

車內(nèi)是熟悉的樣式和布局，中控全黑包覆提升運動特性，雙聯(lián)屏畫質(zhì)出色，但菜單層級有些繁瑣，語音交互還有提升空間。前排桶椅不錯，后排空間相比普通轎車一般，但行李箱可掀背開啟，裝載能力強。

入門級的 i4 eDrive35 搭載后置勵磁單電機，最大功率 210kW，最大扭矩 400Nm，百公里加速 6 秒。電池是 70kWh 的三元鋰電池，CLTC 工況下續(xù)航可達 511 公里。新款寶馬 i4 在電池容量不變的情況下優(yōu)化了續(xù)航，比如新款 i4 eDrive40 在 EPA 工況下續(xù)航里程增加了 19 至 27km。

它的底盤表現(xiàn)出色，前雙結(jié)球麥弗遜和后五連桿獨立懸掛能很好處理路面細微震動。駕駛輔助層面，高速中支持“打燈變道”，實際體驗順手。

總之，寶馬 i4 是一款進口的純電車型，有著獨特的外觀、不錯的動力和續(xù)航，以及出色的底盤表現(xiàn)。但在智能化和內(nèi)飾部分還有待提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）