寶馬 i5 是一款非常出色的車(chē)型。

首先在外觀方面，前臉采用環(huán)形光耀格柵，邊框可點(diǎn)亮，極具科技感和辨識(shí)度。運(yùn)動(dòng)套裝設(shè)計(jì)張揚(yáng)，側(cè)面 C 柱傾斜，有轎跑視覺(jué)效果，還在霍式彎角處加上“5”字標(biāo)識(shí)，充電時(shí)“5”字會(huì)亮起，很有儀式感。尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，通過(guò)橫向元素拉長(zhǎng)凸顯橫向視覺(jué)，尾燈造型向 7 系看齊。

內(nèi)飾上，以駕駛員為中心的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，有 12.3 英寸儀表盤(pán)和 14.9 英寸中控屏的雙聯(lián)屏，后排還有 31 英寸 8K 懸浮式巨幕屏，可自動(dòng)翻折隱藏，但受前排座椅位置限制。細(xì)節(jié)上，有水晶換擋桿、水晶 iDrive 旋鈕和質(zhì)感不俗的實(shí)體按鍵。

動(dòng)力方面，搭載第五代 BMW eDrive 電驅(qū)技術(shù)，自研的勵(lì)磁同步電機(jī)最大功率 210kW，最大扭矩 410Nm，中低速加速能力強(qiáng)。

底盤(pán)表現(xiàn)優(yōu)秀，針對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化加強(qiáng)，前螺旋彈簧、后空氣懸掛的自適應(yīng)減震，還有全新升級(jí)的第 9 代橫向動(dòng)力學(xué)管理系統(tǒng) QDM 及主動(dòng)式防傾桿，能有效抑制側(cè)傾。

智能駕駛方面，追求“人機(jī)共駕”理念，L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)有視線控制自動(dòng)變道功能，在中國(guó)進(jìn)行超 2000 個(gè)特色調(diào)試，適應(yīng)多數(shù)城市路況。但剛接觸的駕駛者需要時(shí)間適應(yīng)。

寶馬 i5 自 2024 年 1 月 25 日上市，作為寶馬 5 系的首款純電車(chē)型，標(biāo)志著寶馬開(kāi)啟智能電動(dòng)時(shí)代。5 系車(chē)型暢銷(xiāo)多年，全球累計(jì)銷(xiāo)量超千萬(wàn)輛。盡管如今市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，寶馬 i5 仍憑借自身優(yōu)勢(shì)獲得較高的市場(chǎng)認(rèn)可度和銷(xiāo)量。它不是一款將就的車(chē)型，在傳統(tǒng)豪華品牌中樹(shù)立了新標(biāo)桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）