20 年寶馬 1 系還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

它的外觀采用家族化設(shè)計(jì)，雙腎格柵和天使眼 LED 大燈，辨識(shí)度極高。側(cè)面腰線從車頭延伸到車尾，尾部的大尾燈看起來很敦實(shí)，雙邊兩出的排氣布局增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。

在駕駛性能方面，寶馬一直很注重，雖然 20 款改為前驅(qū)布局，但通過精心調(diào)校和技術(shù)手段，性能表現(xiàn)依然出色。它搭載了 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 103 千瓦，峰值扭矩 220 牛米；還有 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 141 千瓦，峰值扭矩 280 牛米，全系匹配 7 擋雙離合變速箱，動(dòng)力滿足日常駕駛需求。

內(nèi)飾方面，用料考究，做工精致。配備 M 風(fēng)格的丁字三幅式多功能方向盤，8.8 英寸多媒體屏，還有智能安全系統(tǒng)，保障安全性。而且后排座椅坐墊及靠背加厚 20mm，座椅取材柔軟，提供舒適支撐。

配置上也很豐富，全新 M 運(yùn)動(dòng)套裝，有前翼子板獨(dú)特 M 標(biāo)識(shí)、全新 M 套裝側(cè)裙等。標(biāo)配全新電子換擋桿和全新 7 速雙離合變速箱，換擋快速準(zhǔn)確。新一代 B 系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出充沛，能耗高效環(huán)保。還有 Walknappa 真皮與縫線制成的 M 運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤。

當(dāng)然，20 年寶馬 1 系也有一些小瑕疵。比如有車主反映細(xì)節(jié)上有點(diǎn)粗糙，車子尺寸稍小，輪轂大導(dǎo)致路面震感生硬，隔音效果一般，不好掛擋，A 柱盲區(qū)有點(diǎn)大。但總體來說，20 年寶馬 1 系是一款值得購買的車型，品牌旗下最小車型，入門寶馬的身份，外觀霸氣驚艷，空間夠用，性價(jià)比高，質(zhì)量放心，安全性不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）