ESP 全稱是電子穩(wěn)定程序（Electronic Stability Program），是一種汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)。

它由控制單元及多種傳感器組成，包括轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器等。這些傳感器會(huì)監(jiān)測(cè)車輛的行駛狀態(tài)，比如方向盤的轉(zhuǎn)向角度、各個(gè)車輪的速度轉(zhuǎn)動(dòng)、車體繞垂直軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力等。

控制單元接收這些傳感器傳來(lái)的信息，對(duì)車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行判斷，然后向 ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）、ASR（防滑系統(tǒng)）等發(fā)出糾偏指令，幫助車輛維持動(dòng)態(tài)平衡。

ESP 能有效地改善汽車在制動(dòng)、驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向等動(dòng)態(tài)工況下的行駛穩(wěn)定性和安全性。比如汽車在路滑時(shí)左拐過(guò)度轉(zhuǎn)向會(huì)產(chǎn)生向右側(cè)甩尾，傳感器感覺(jué)到滑動(dòng)就會(huì)迅速制動(dòng)右前輪使其恢復(fù)附著力，產(chǎn)生一種相反的轉(zhuǎn)矩而使汽車保持在原來(lái)的車道上。

ESP 與只有 ABS 及 ASR 的汽車有很大差別。ABS 及 ASR 只能被動(dòng)地在特定情況下作出反應(yīng)，而 ESP 能夠主動(dòng)探測(cè)和分析車況，并及時(shí)糾正駕駛的錯(cuò)誤，起到防患于未然的作用。

盡管 ESP 多數(shù)時(shí)候起正面作用，但在一些特定情況下，需要手動(dòng)關(guān)閉。比如在沙地、泥地越野或陷入打滑時(shí)，因?yàn)檐囕喐街π?，ESP 隨時(shí)介入給部分車輪制動(dòng)，還會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，不利于車輛脫困，此時(shí)需要關(guān)閉；在冰雪、濕滑路面起步困難或爬坡時(shí)，車輪附著力低容易打滑空轉(zhuǎn)，ESP 可能降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，導(dǎo)致爬坡困難，所以這時(shí)也得關(guān)掉；安裝防滑鏈或換小尺寸備胎時(shí)，會(huì)導(dǎo)致輪胎形狀直徑變化，傳感器檢測(cè)信號(hào)失準(zhǔn)，ESP 可能會(huì)胡亂介入或不介入，影響正常功能，也需要關(guān)閉；還有在激烈駕駛或者漂移時(shí)，因?yàn)?ESP 會(huì)保證車輛行駛中不出現(xiàn)甩尾等危險(xiǎn)情況，所以得臨時(shí)關(guān)掉才能完成這些操作。但在完成這些特殊情況的操作后，應(yīng)及時(shí)重新打開(kāi) ESP，以保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）