適時四驅(qū)是指當機動車需要四驅(qū)時，系統(tǒng)會自行啟動四驅(qū)，其他情況下則是兩驅(qū)系統(tǒng)。

適時四驅(qū)具有以下特點和工作原理：

首先，結(jié)構(gòu)相對簡單，能有效降低成本和整車重量，這使得它更適合橫置發(fā)動機前驅(qū)的車型。

其次，其工作原理是一般情況下默認兩驅(qū)模式行駛以節(jié)省燃料。當系統(tǒng)檢測到前輪打滑或失去牽引力時，比如在顛簸多坡多彎等附著力低的路面，會通過多片離合器或粘性聯(lián)軸節(jié)等部件，將部分動力傳遞到后輪，實現(xiàn)四驅(qū)模式，從而提高車輛在濕滑、雪地或崎嶇路面上的牽引力和穩(wěn)定性。

適時四驅(qū)系統(tǒng)還配備了車速傳感器、車輪轉(zhuǎn)速傳感器等，系統(tǒng)根據(jù)這些信息快速、精準地調(diào)節(jié)驅(qū)動力分配，確保車輛在各種路況下都能保持良好的操控性和安全性。

適時四驅(qū)有多種類型，比如機械聯(lián)軸式、多離合器式和智能電子式。機械聯(lián)軸式通過液力耦合系統(tǒng)保證車輛穩(wěn)定行駛；多離合器式依靠電子系統(tǒng)控制濕式離合片來形成差動扭矩；智能電子式能依據(jù)車輪打滑或轉(zhuǎn)向信息，精準把控智能分動器向四輪傳遞可調(diào)控的扭矩。

適時四驅(qū)的優(yōu)點不少，操作簡便，兩驅(qū)和四驅(qū)的切換由系統(tǒng)自動完成，不需要人為控制，駕駛起來和兩驅(qū)車差別不大。而且不太費油，因為正常狀態(tài)下是兩輪驅(qū)動，只有驅(qū)動輪打滑時從動輪才介入，燃油消耗接近兩驅(qū)車。傳動系統(tǒng)容易布置，制造成本相對低廉，廣泛應(yīng)用在城市 SUV 和轎車上。

不過，適時四驅(qū)也有缺點。它是在主動輪失去抓地力后從動輪才被動介入，響應(yīng)速度稍慢，主動安全性不如全時四驅(qū)。而且前后軸傳遞動力時受結(jié)構(gòu)限制，無法將超過 50%的動力傳遞給后軸，部分系統(tǒng)前后軸采用開放式差速器，在單側(cè)兩個車輪打滑時車輛無法脫困。

總之，如果只是家用，希望四驅(qū)系統(tǒng)能帶來更好的性能和安全保障，可以選擇適時四驅(qū)。但如果對越野性能有很高要求，就不太適合了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）