增程器發(fā)電機(jī)是一種用于為電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力汽車增加續(xù)航里程的設(shè)備。

它由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、電源系統(tǒng)、整流器和控制器等部分組成。發(fā)動(dòng)機(jī)是動(dòng)力源，通過轉(zhuǎn)軸與發(fā)電機(jī)剛性連接。發(fā)電機(jī)基于電磁感應(yīng)原理，將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。電源系統(tǒng)包括動(dòng)力電池、電池管理系統(tǒng)、充電系統(tǒng)和輔助電源。整流器負(fù)責(zé)將發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，控制器則接收控制命令，對增程器的啟停和功率輸出進(jìn)行智能調(diào)節(jié)。

增程器發(fā)電機(jī)的工作原理是，當(dāng)電動(dòng)汽車電池電量不足時(shí)，增程器自動(dòng)啟動(dòng)。首先是啟動(dòng)過程，需與電控離合器系統(tǒng)配合，經(jīng)歷脫開離合器、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)至平穩(wěn)工況和接合離合器等步驟。然后發(fā)電機(jī)發(fā)電，將內(nèi)燃機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，這部分電能既可以驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，也可以給電池充電。在電池電量充滿或車輛控制系統(tǒng)根據(jù)路況等因素判斷無需增程器工作時(shí)，它會(huì)停止運(yùn)行。

增程器發(fā)電機(jī)有多種分類方式。按發(fā)動(dòng)機(jī)類型可分為燃?xì)庠龀唐骱蛢?nèi)燃機(jī)增程器；按燃?xì)忸愋头譃槠驮龀唐骱筒裼驮龀唐?；按冷卻媒介分為水冷增程器和風(fēng)冷增程器；按工作模式分為微工況型增程器和全工況型增程器；按功率大小也有不同的區(qū)分。

在關(guān)鍵技術(shù)方面，包括功率跟隨控制策略、增程器發(fā)電系統(tǒng)優(yōu)化和發(fā)電機(jī)效率優(yōu)化設(shè)計(jì)等。其基本技術(shù)指標(biāo)包括效率、成本、體積、NVH、重量、效率和排放等。

增程器發(fā)電機(jī)應(yīng)用廣泛，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域能增加行駛里程，在移動(dòng)電源領(lǐng)域?yàn)橐苿?dòng)設(shè)備供電。其發(fā)展趨勢呈現(xiàn)小型化、集成化、高效化和高壓化。同時(shí)，也有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范其技術(shù)條件、性能限制和測量方法、臺(tái)架試驗(yàn)等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）