惰輪在齒輪傳動中起著重要作用。它是夾在兩個齒輪之間，與兩個齒輪都嚙合的齒輪。

惰輪主要有以下幾個作用：

首先，它能改變從動輪的轉向。比如，讓原本轉動方向相反的從動輪與主動輪轉向相同。

其次，增加傳動距離。這有助于在空間有限的情況下實現更合理的傳動布局。

再者，調整壓力角，使輪系受力更合理，滿足傳動系統(tǒng)的布置需求。

還有，惰輪雖然不做功，但有一定的儲能作用，能幫助穩(wěn)定傳動系統(tǒng)。

惰輪的特點在于：它只改變轉向，不能改變傳動比。而且，它是不做功的輪子，在機械中使用普遍，有助于連接遠處的軸。

惰輪的布置要注意確保正確的轉向關系。比如，當主動輪逆時針轉動時，正壓力和摩擦力的合力可能使惰輪壓緊主、從動輪；而當主動輪順時針轉動時，正壓力和摩擦力都可能使惰輪脫離主、從動輪。所以給惰輪施加外力確保摩擦傳動機構平穩(wěn)運行時，不同轉向所需外力大小不同。

惰輪在材質選擇上，有玻璃纖維強化尼龍、S45C 相當材質、鋁合金和碳纖維材料等。不同材質各有特點，如玻璃纖維強化尼龍具有良好的機械性能和耐久性，鋁合金則輕質、高強度且耐腐蝕。

在應用領域方面，惰輪廣泛用于汽車、紡織、印刷、辦公設備、煙草、食品以及醫(yī)療器械等領域。在汽車行業(yè)中，能平衡負載，保護其他部件；在紡織和印刷行業(yè)能吸收速度波動，減少摩擦，提高傳動效率。

在發(fā)動機中，惰輪同樣發(fā)揮著重要作用，改變被動齒輪的轉動方向，且不改變傳動比。

總之，惰輪雖小，但在機械傳動中作用關鍵，能讓整個傳動系統(tǒng)更穩(wěn)定、高效地運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）