新能源能量回收幾級好？這得看您的具體需求。

一般來說，新能源能量回收分為多個級別。

像一級能量回收，它是比較基礎的，在剎車時能將部分動能轉(zhuǎn)化為電能存到電池里，不過效果相對較弱。

二級能量回收在一級基礎上增加了感應制動，車輛減速時能通過感應制動器產(chǎn)生電流，把更多動能變成電能，效果比一級好。

三級能量回收又加了機械制動系統(tǒng)，需要強烈制動時工作，把更多動能轉(zhuǎn)為熱能散發(fā)，回收效果好，但可能影響制動性能。

四級能量回收是高級技術，結合了前面幾種方式，能最大程度回收動能轉(zhuǎn)化電能，不過設備復雜維護成本高。

要是您想最大限度提高能源效率、保護環(huán)境，選高級別能量回收的車更好，但購車和維護成本可能會增加。

比如說小螞蟻的能量回收，用車環(huán)境平坦、上下起伏不大，1 到 3 級就可以，沒明顯拖拽感還有回收效果，數(shù)字越大回收越明顯、拖拽感也越強。習慣單踏板模式可以選 4 到 6 級，回收介入更積極、充電效果更強，但有拖拽感。走川藏線那種連續(xù)下坡，調(diào)到 7 級，能增加續(xù)航還能減少剎車使用。

電動汽車能量回收強度通常分弱、標準、強三檔。標準是默認模式，懶得折騰不調(diào)也行。強檔回收強度大，日常行駛體驗可能不好，臨時減速時用能減少剎車磨損。弱檔在高速行駛平順或上坡動力不足時選，能減輕車速衰減。

不是能量回收越高就一定越好，得根據(jù)個人喜好。開慣燃油車的，得從低到高適應。

總之，選幾級能量回收得看您的需求、駕駛習慣和經(jīng)濟狀況。有條件可以都試試，找到最適合自己的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）