空氣汽車不推廣主要有以下幾個原因。

現有的空氣壓縮機工作得依靠電力驅動，做不到完全自給自足。目前像 MDI 和翔天等品牌的空氣動力車，沒法自己制造壓縮空氣，這就限制了實際應用。

還有，空氣動力汽車成本挺高的?？諝饽芰砍錃庹具€沒普遍建立，使得充氣罐和每立方壓縮空氣能量的花費都不低。

不過從安全方面說，空氣動力車所用的壓縮氣體壓強一般在 30MPa，用普通鋼材做的壓縮氣體罐能達到安全儲存的要求，所以在壓縮空氣罐儲存這塊，安全不用太擔心。

盡管有這些問題，但空氣動力汽車的未來還是值得期待的?，F在資源越來越緊張，環(huán)境污染也越來越嚴重，隨著技術不斷進步，這種真正的“綠色”汽車以后可能會更受消費者歡迎。

法國在這方面的研發(fā)處于領先地位，早在 1991 年，法國工程師 Gury Negre 就拿到了壓縮空氣動力發(fā)動機的專利?？諝鈩恿嚨脑硎前迅邏簤嚎s的空氣能轉化成其他能量來驅動汽車。比如在汽車行駛時，氣體被極大壓力壓縮進儲氣罐，然后按車輛行駛速度，通過可控閥門釋放出來推動車輛前進。

空氣動力大巴車采用密封的氣體壓縮和釋放系統(tǒng)，在底盤裝壓縮氣瓶，靠內部循環(huán)使用缸內的氮氣，因為氮氣相對穩(wěn)定，能避免外界空氣中水分和塵埃影響動力系統(tǒng)穩(wěn)定性。

雖說現在空氣動力汽車還沒大規(guī)模推廣，但隨著技術完善，說不定以后能走進尋常百姓家。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）