電動(dòng)車(chē)電門(mén)鎖原理是通過(guò)一系列的電路控制和安全驗(yàn)證來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的啟動(dòng)與停止。

電門(mén)鎖通過(guò)電路系統(tǒng)進(jìn)行控制。當(dāng)車(chē)主用鑰匙或遙控器操作時(shí)，會(huì)給車(chē)輛的電控單元發(fā)送一個(gè)信號(hào)。電控單元接收信號(hào)后，會(huì)進(jìn)行安全驗(yàn)證，確認(rèn)車(chē)主身份和操作權(quán)限。驗(yàn)證通過(guò)，電控單元就向電機(jī)控制單元發(fā)送開(kāi)啟電門(mén)鎖的指令，這時(shí)電門(mén)鎖電源被供電，解除鎖定狀態(tài)。

解鎖后，車(chē)主能通過(guò)啟動(dòng)按鈕或踏板啟動(dòng)電動(dòng)車(chē)。停止時(shí)，再次操作電門(mén)鎖，它會(huì)重新鎖定，防止未經(jīng)授權(quán)的啟動(dòng)。

電門(mén)鎖的原理還涉及到一些更復(fù)雜的情況。比如在一些車(chē)型中，車(chē)身控制器會(huì)監(jiān)控“解鎖”或“鎖定”信號(hào)的所有可能來(lái)源。它會(huì)監(jiān)控安裝在門(mén)上的觸摸板，輸入正確代碼時(shí)解鎖車(chē)門(mén)。還能監(jiān)控?zé)o線電頻率，當(dāng)鑰匙卡中的無(wú)線電發(fā)射器接收到正確數(shù)字代碼，車(chē)門(mén)解鎖。同時(shí)，也會(huì)監(jiān)控車(chē)內(nèi)的開(kāi)關(guān)。接收到任何來(lái)源的正確信號(hào)，就向致動(dòng)器提供電能來(lái)解鎖或鎖定車(chē)門(mén)。

另外，電門(mén)鎖還有電子密碼鎖的形式。以 51 系列單片機(jī)為核心，通過(guò)編程實(shí)現(xiàn)。單片機(jī)接收鍵入的代碼，并與存貯在 EEPROM 中的密碼比較。密碼正確，驅(qū)動(dòng)電磁執(zhí)行器開(kāi)鎖；不正確，允許重新輸入，最多三次。三次都錯(cuò)，向智能監(jiān)控器報(bào)警。單片機(jī)還會(huì)把每次開(kāi)鎖操作和電磁執(zhí)行器的驅(qū)動(dòng)電流值等狀態(tài)信息發(fā)給智能監(jiān)控器。

總之，電動(dòng)車(chē)電門(mén)鎖通過(guò)精密的電路和安全機(jī)制，確保只有授權(quán)用戶(hù)能啟動(dòng)或停止車(chē)輛，保障車(chē)輛的安全使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）