限速功能的控制流程其實挺簡單的。

比如說，您把限速設(shè)置成 60km/h ，然后踩油門加速，當車速達到 60km/h 時，限速模塊就會察覺到車速已經(jīng)到了限定速度。

這時候，限速模塊會通過 FlexRay 總線，跟 DME 也就是發(fā)動機控制系統(tǒng)，還有 EGS 自動變速箱控制系統(tǒng)進行通信，告訴它們別再讓車子提速啦。

限速功能首次作為標準配置系統(tǒng)應(yīng)用在歐規(guī) F10 上，能把車速限制在 30 - 230km/h 。要是車速比設(shè)定的限速低，那車子正常開沒問題。它和傳統(tǒng)定速巡航控制系統(tǒng)有點像，都是利用發(fā)動機控制系統(tǒng)和自動變速器控制系統(tǒng)來把控車速，也就是降低駕駛員要求的扭矩輸出。這個系統(tǒng)的軟件在集成式底盤管理控制模塊里，集成式底盤管理控制模塊通過 FlexRay 總線和相關(guān)控制模塊通信。

要是車速超過了設(shè)定限速，系統(tǒng)會發(fā)出警告。不過在下坡行駛等情況超過限速時，主動制動模式不會啟動。要是行駛中設(shè)定的限速比當前車速低，車子就會一直滑行到車速低于限速。

而且在一些特殊情況下，比如駕駛員自己想超過限速，系統(tǒng)也不會發(fā)出聲音警告。

總之，限速功能用處很大。像路上有很多限速標志，咱就可以打開限速功能設(shè)置好數(shù)值，避免超速。冰雪天、夜間開車，為了安全也能設(shè)置合適的速度。開啟限速功能能保護駕乘人員的生命安全，減少意外發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）