汽車空調(diào)壓縮機(jī)的種類主要有以下幾種：

1. 渦旋式壓縮機(jī)：配件數(shù)量少，體積小、重量輕、效率高且穩(wěn)定，不過制造成本較高。

2. 旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機(jī)：行程距離短，平衡性好，濕動發(fā)熱，低速時動力不足，高速時耗費馬力高。

3. 斜盤式壓縮機(jī)：隨著固定在軸上的斜盤回轉(zhuǎn)，活塞做往復(fù)運動，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量輕，易于在狹小的發(fā)動機(jī)內(nèi)安裝，行程距離短。

4. 斜板式壓縮機(jī)：將 ROTOR 軸的回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換成活塞的往復(fù)運動，配件數(shù)量小，重量輕。

5. 固定排量壓縮機(jī)：排量隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成比例增加，不能自動改變功率輸出，對發(fā)動機(jī)油耗影響大，通過蒸發(fā)器出口溫度信號控制，溫度達(dá)標(biāo)時電磁離合器松開，壓縮機(jī)停止工作。

6. 可變排量空調(diào)壓縮機(jī)：能根據(jù)設(shè)定溫度自動調(diào)節(jié)功率輸出，依據(jù)空調(diào)管路壓力變化信號控制壓縮比，自動調(diào)節(jié)出口溫度，制冷時壓縮機(jī)始終工作，制冷強(qiáng)度調(diào)節(jié)靠壓縮機(jī)內(nèi)調(diào)壓閥。

7. 曲軸連桿壓縮機(jī)：工作分壓縮、排氣、膨脹、吸氣四步，曲軸轉(zhuǎn)動時，連桿帶動活塞往復(fù)運動，氣缸工作容積周期性變化，在制冷系統(tǒng)中起到壓縮和輸送制冷劑作用。

8. 軸向活塞壓縮機(jī)：也稱第二代壓縮機(jī)，常見有搖桿式或傾斜式，是主流產(chǎn)品，旋轉(zhuǎn)斜盤壓縮機(jī)主要部件是主軸和旋轉(zhuǎn)斜盤，各氣缸圍繞主軸周向布置，活塞運動方向平行主軸。

在汽車空調(diào)壓縮機(jī)領(lǐng)域，一些知名品牌表現(xiàn)出色。比如電裝，是世界屈指可數(shù)的汽車零部件及系統(tǒng)的頂級供應(yīng)商，產(chǎn)品性能好、性價比高、質(zhì)量不錯。還有法雷奧，作為世界領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商，其壓縮機(jī)以高質(zhì)量、高性能聞名。德爾福作為全球領(lǐng)先的電子與技術(shù)供應(yīng)商，壓縮機(jī)技術(shù)先進(jìn)，產(chǎn)品質(zhì)量和性能處于行業(yè)頂尖水平。國內(nèi)的奧特佳，是比亞迪相關(guān)電動車型電動壓縮機(jī)供貨商，配套眾多車型，性價比高。日本的三電，產(chǎn)品各方面表現(xiàn)良好。日本三菱作為著名品牌，空調(diào)壓縮機(jī)性能高、性價比不錯。上海日立以精湛技術(shù)、高性價比和性能獲得青睞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）