法拉利 F8 和 488 有不少區(qū)別。

車(chē)身尺寸上，F(xiàn)8 比 488 大一些，F(xiàn)8 長(zhǎng)寬高分別為 4611 毫米、1979 毫米、1206 毫米，488 則是 4605 毫米、1975 毫米、1206 毫米。而且 F8 重量比 488 高 50 公斤。

尾燈設(shè)計(jì)不同，F(xiàn)8 采用四圓燈雙側(cè)雙置，488 是雙圓燈雙側(cè)單置。

外觀(guān)方面，F(xiàn)8 線(xiàn)條更流暢，能提升空氣動(dòng)力水平，前進(jìn)氣口與前剎車(chē)盤(pán)冷卻進(jìn)氣口整合，改善車(chē)輪拱罩氣流。488 前機(jī)蓋凹槽硬朗，車(chē)身細(xì)節(jié)干脆，更像賽道機(jī)器。

動(dòng)力系統(tǒng)，兩車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)相同，但 F8 最大扭矩轉(zhuǎn)速為 3250 轉(zhuǎn)每分鐘，比 488 高。

性能表現(xiàn)，F(xiàn)8 百公里加速比 488 慢 0.05 秒，200 公里加速慢 0.2 秒。

內(nèi)飾上，F(xiàn)8 采用類(lèi)似 GT C4L u 和陶博菲諾的內(nèi)飾風(fēng)格，用更精致的皮革，飾以鍍鉻飾條，更豪華舒適。488 則采用碳纖維和奧蒂蘭麂皮，更顯高端。

懸架方面，F(xiàn)8 前懸架是雙叉臂獨(dú)立懸架，能抑制車(chē)身側(cè)傾和剎車(chē)點(diǎn)頭，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，這是基于雙叉臂改進(jìn)而來(lái)的。

變速箱上，F(xiàn)8 匹配 7 速雙離合變速箱，能提高換擋速度和傳動(dòng)效率，適合性能車(chē)和超跑。

總之，F(xiàn)8 和 488 雖有淵源，但在諸多方面存在差異，各自有著獨(dú)特的魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）