上汽大通 D60 PHEV 試駕感受超棒！

動(dòng)力方面，D60 PHEV 搭載上汽通用的 1.3T 三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合永磁/同步電機(jī)和三元鋰電池組。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 120 千瓦，扭矩 230 牛·米，電機(jī)最大功率 60 千瓦，扭矩 155 ?！っ住鲃?dòng)系統(tǒng)是 iHDU 智能混動(dòng)驅(qū)動(dòng)單元，綜合工況純電續(xù)航 62 公里。雖說(shuō)混動(dòng)模式百公里綜合油耗 1.5 升不太實(shí)際，但不充電只耗油時(shí)，官方百公里綜合油耗 5 升，這數(shù)據(jù)對(duì)用戶更具參考價(jià)值。

實(shí)際駕駛，動(dòng)力感受優(yōu)于燃油車(chē)型。初段和中低速度段加速明顯，紅綠燈起步、超車(chē)都有信心。不過(guò)油門(mén)到底時(shí)，動(dòng)力輸出有延遲，提速感沒(méi)那么強(qiáng)，中高速提速平穩(wěn)。它有 ECO、NORMAL、SPORT 和 SAVE 四種駕駛模式，日常用 NORMAL 模式，時(shí)速低于 80 公里且不深踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)傾向不介入，深踩油門(mén)能看到并聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)介入。SAVE 模式適合不常充電用戶，中高速能給電池補(bǔ)電。

動(dòng)能回收可調(diào)節(jié)擋位，避免影響舒適性。整車(chē) NVH 設(shè)計(jì)不錯(cuò)，隔音靜謐性好，鄉(xiāng)鎮(zhèn)水泥路面和高速路都安靜，但懸架化解大顛簸時(shí)還有提升空間。

外觀延續(xù)燃油車(chē)設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵“智聚八方”，分體式大燈個(gè)性，車(chē)身尺寸 4720*1860*1736 毫米，軸距 2760 毫米，與燃油版一致。車(chē)尾貫穿式尾燈支持“離騷”燈光模式，充電接口在主駕駛側(cè)后翼子板，支持家用 220 伏交流充電，3.5 小時(shí)充滿，在同級(jí)中等偏上。

內(nèi)飾保持燃油版設(shè)計(jì)，精簡(jiǎn)中控按鍵，有 10 英寸和 14 英寸中控屏可選，均搭載斑馬智行車(chē)機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，高配 14 英寸屏操作更靈敏。插電混動(dòng)車(chē)型采用“握推”式電子換擋桿，更具科技感，還有 12.3 英寸液晶儀表盤(pán)、抬頭顯示等配置。空間繼承燃油版優(yōu)勢(shì)，不犧牲車(chē)內(nèi)空間，身高 179 厘米的體驗(yàn)者，前排頭部空間充裕，后排腿部空間出色，中間地臺(tái)全平，后備廂空間也不錯(cuò)。

總之，上汽大通 D60 PHEV 動(dòng)力輕快，舒適性佳，空間出色，是一款不錯(cuò)的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）