上汽大通 G50 的最小離地間隙，空載時在后橋避震下方約 15 厘米，車頭前懸底部約 17 厘米，前后軸之間的部分超過 20 厘米。滿載時約 140 毫米，也有說 150 毫米左右的。

實際上，這款車的底盤偏硬，就算滿載估計也就是下沉兩三厘米。其最低點都集中在車輪旁邊，偶爾注意點技巧，壓著高點過，能應(yīng)對絕大多數(shù)偶發(fā)性的路況。

對于農(nóng)村路況，上汽大通 G50 比較適合。它比傳祺 M6 要高，相當(dāng)于面包車離地間隙，比有些城市 SUV 還強，普通的鄉(xiāng)村路沒問題，像路邊 7、8 公分左右的路牙子也能過。

如果您主要在農(nóng)村或郊區(qū)行駛，上汽大通 G50 的通過性基本能夠滿足需求。不過要注意，這款車沒有四驅(qū)車型且車身結(jié)構(gòu)為承載式，只適合一般的非鋪裝路面行駛，不適合深度越野。另外，如果回老家走坑洼土路要慢點行駛，而且為了更好地保護(hù)發(fā)動機最好安裝護(hù)板。手動擋和自動擋的輪胎大小雖然不一樣，但底盤和最小離地間隙是一樣的。對于老年人乘坐來說，上下車可能會有點高，如果安裝踏板會更方便一些。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）