上汽大通 G50 的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

從參數(shù)看，其總功率 120 千瓦，163 匹馬力，扭矩 230 牛米，動(dòng)力夠用。像別克 GL6 和雪佛蘭沃蘭多也用同款發(fā)動(dòng)機(jī)，自重與 G50 差不多，車主對(duì)動(dòng)力沒(méi)啥不滿，配手動(dòng)變速箱動(dòng)力更足。

實(shí)際駕駛中，發(fā)動(dòng)時(shí)機(jī)艙、座椅、方向盤(pán)不抖，大油門(mén)加速比長(zhǎng)城哈弗 H6 快，比老普桑、老速騰、老帕薩特也快，怠速比四缸車還平靜，載重增加動(dòng)力也充足。不過(guò)急加速可能比四缸差，后期可能因機(jī)腳墊老化等原因抖動(dòng)。但目前能滿足日常使用。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是 1.3T 多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 120kw、峰值扭矩 230 牛米，耐用可靠，質(zhì)量不錯(cuò)。

從試駕體驗(yàn)看，作為家用 MPV，150 馬力的動(dòng)力表現(xiàn)讓人滿意，動(dòng)力完全夠用，對(duì)三缸車的振動(dòng)抖動(dòng)問(wèn)題控制得也很好。但也有人認(rèn)為多點(diǎn)電噴技術(shù)已被淘汰，是落后技術(shù)，且上汽大通撿來(lái)通用淘汰的 1.3T 三缸機(jī)，為其匹配的變速箱也不好。不過(guò)就當(dāng)下而言，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和平順性方面還是能滿足日常需求的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）