上汽大通 D90 的排氣管表現(xiàn)出色。

它采用雙邊四孔的排氣管布局，金屬質(zhì)感強(qiáng)，視覺效果非常不錯(cuò)，能將運(yùn)動(dòng)性推向高潮。

從外觀來看，排氣管與車尾的結(jié)合度高，整體協(xié)調(diào)美觀，給人一種很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感和力量感。而且這種設(shè)計(jì)開出去很有面子，經(jīng)常會(huì)讓人誤以為是經(jīng)過大價(jià)錢改裝的。

在性能方面，上汽大通 D90 搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其尾排處理裝置有一定的特點(diǎn)。目前柴油車尾排處理裝置普遍是 DOC+DPF+SCR 三段式，存在一些問題。有人建議廠家把尾排重新設(shè)計(jì)進(jìn)化為 DPF+DOC 合二為一，（DPF+DOC）+SCR 兩段式尾排，這樣 DPF 在前靠近引擎，溫度高利于碳顆粒氣化，DOC 也能滿足溫度要求進(jìn)一步處理且沒碳顆粒堵塞，最后 SCR 處理氮?dú)?，?huì)更加合理。

總之，上汽大通 D90 的排氣管不僅在外觀上吸引人，其在性能和尾排處理方面也有可圈可點(diǎn)之處。對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)感和性能表現(xiàn)的消費(fèi)者來說，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）