上汽大通 2.0T 百公里加速的情況因車(chē)型不同而有所差異。

上汽大通 G10 2.0T 的加速性能整體不錯(cuò)。比如 2014 款 2.0T 自動(dòng)豪華行政版起步動(dòng)作有點(diǎn)猛，后輪會(huì)短暫空轉(zhuǎn)，能感受到明顯推背感，實(shí)測(cè) 0-100km/h 成績(jī)?yōu)?10.22 秒。2022 款 2.0T 自動(dòng)精英版汽油 7 座的百公里加速成績(jī)?yōu)?10.62 秒，在同級(jí)中排名較為靠前。柴油版車(chē)型起步稍慢，但車(chē)速上來(lái)后加速感較強(qiáng)，滿載七人超車(chē)也有勁，上坡時(shí)深踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)有底氣。

上汽大通 MAXUS G90 全系搭載 2.0T+48V 輕混動(dòng)力系統(tǒng)，零百加速時(shí)間可在 9.6 秒完成。

大通 T60 2.0T 汽油版起步時(shí)后輪輕微打滑，車(chē)頭略微上揚(yáng)，動(dòng)力有點(diǎn)暴躁，前兩秒的加速 G 值基本上都能在 0.5 以上，前半段加速感不錯(cuò)，0-100km/h 加速時(shí)間為 8.82 秒，這個(gè)動(dòng)力對(duì)比同級(jí)領(lǐng)先了兩秒多。

總的來(lái)說(shuō)，上汽大通 2.0T 車(chē)型的加速性能在各自的細(xì)分領(lǐng)域中都有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，能夠滿足日常使用和一定程度的動(dòng)力需求。無(wú)論是市區(qū)道路的頻繁起步，還是高速上的快速超車(chē)，都能提供較為充沛的動(dòng)力輸出。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）