新款問界 M7 低配還是挺不錯(cuò)的。

從外觀來看，新款問界 M7 前臉設(shè)計(jì)更封閉，接近問界 M5 和 M9 的視覺效果，看著更像電動(dòng)車，也更顯年輕。

能耗方面，工信部數(shù)據(jù)顯示，新款問界 M7 兩驅(qū)和四驅(qū)車型對(duì)應(yīng)的 WLTC 燃料消耗量分別是 0.85L/100km 和 1.06L/100km，與老款相比變化不大，這可能與 WLTC 工況的測(cè)試環(huán)境有關(guān)。

智能駕駛方面，低配車型雖沒有激光雷達(dá)，但可參考已知車型升級(jí)和華為 ADS 3.0 系統(tǒng)的發(fā)展方向。比如在智界 S7 的 OTA 中，ADS 系統(tǒng)在主動(dòng)避讓障礙物、主動(dòng)雙閃提醒等功能上有升級(jí)，中控屏還能提供 3D 視圖。新款問界 M7 預(yù)計(jì)能在避讓工地、占道等固定障礙，以及車前車輛并線、行人鬼探頭等中短距離移動(dòng)障礙避讓中獲得更好體驗(yàn)，自動(dòng)泊車功能可能也會(huì)升級(jí)。不過在車輛自主變道、高速通過高曲率道路時(shí)的駕駛輔助能力有限。

內(nèi)飾上，延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，配備雙輻式方向盤、內(nèi)嵌式液晶儀表、懸浮式中控車機(jī)屏幕、HUD 抬頭顯示系統(tǒng)等，中間通道區(qū)域有手機(jī)無線充電面板和水晶電子擋把，下方還有較大的半開放式儲(chǔ)物空間。座椅用料不錯(cuò)，全車電動(dòng)調(diào)節(jié)且前后排都有按摩功能，還有 128 色氛圍燈。

空間方面，有 5 座和 6 座版本可選，能滿足不同家庭需求。車身尺寸為 5020×1945×1760 毫米，軸距 2820 毫米。

動(dòng)力和續(xù)航上，作為增程式車型，搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配后置單電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率 200kW，純電模式下工信部續(xù)航 200 公里，綜合模式續(xù)航可達(dá) 1150 公里。

總的來說，新款問界 M7 低配在外觀、內(nèi)飾、智能駕駛、空間、動(dòng)力和續(xù)航等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，對(duì)于預(yù)算有限又對(duì)智能汽車有需求的消費(fèi)者來說，是一個(gè)值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）