問界新 M7 的 A 柱在中保研的 25%偏置碰撞測試中發(fā)生了彎曲。

不過，其綜合安全性能評價仍為 G（優(yōu)秀），維修經(jīng)濟性為 M（一般）。

在這一測試中，問界 M7 對于車內(nèi)乘員、車外行人以及智能輔助安全系統(tǒng)的評分均為 G 優(yōu)秀。

但值得關(guān)注的是，A 柱在碰撞時出現(xiàn)彎曲，乘員艙受到一定程度擠壓，縱梁和防火墻發(fā)生明顯形變，懸架帶動輪胎向后擠壓致車門外板撕裂。好在側(cè)氣簾提供了較好保護。

與問界 M7 同一批測試的歐拉好貓也出現(xiàn) A 柱彎曲，但得分同樣優(yōu)秀。

雖然問界 M7 在 25%偏置碰撞測試中 A 柱彎曲，但它在其他方面表現(xiàn)出色，仍獲得了優(yōu)秀評價。

對于消費者而言，這一結(jié)果或許會讓部分人有所擔(dān)憂，但從整體評價來看，問界 M7 的安全性還是有一定保障的。

不過，車輛在實際使用中的安全性受到多種因素影響，不能僅僅依據(jù)一次碰撞測試就下絕對的結(jié)論。廠家也應(yīng)重視 A 柱彎曲這一情況，不斷提升車輛的安全性能，為消費者提供更可靠的出行保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）