嵐圖夢(mèng)想家的隔音相當(dāng)出色。

它采用了三層隔音降噪技術(shù)，全車 80 處 NVH 隔音降噪技術(shù)應(yīng)用，有效降低車內(nèi)共振和噪音。

前后門均配備雙層隔音玻璃，能極大減少外界聲音傳入車內(nèi)。靜音輪胎的使用進(jìn)一步降低了行駛中的路噪。

底盤和懸架系統(tǒng)也發(fā)揮了重要作用，魔毯功能的空氣懸架+CDC 和前雙叉臂后五連桿全鋁底盤，不僅提升車輛平穩(wěn)性，還減少了底盤和懸架帶來的噪音。

在一些隔音升級(jí)案例中，針對(duì)四門、底盤、輪轂、引擎蓋等部位進(jìn)行了專業(yè)處理。如四門使用 2.2mm 減振板強(qiáng)化門板鈑金，抑制振動(dòng)，T 系列密封條填補(bǔ)空腔，抑制風(fēng)噪傳入。底盤使用 3.0mm 高級(jí)減振板強(qiáng)化底盤鈑金，輪轂使用輪胎套件有效接收和抑制共振，引擎蓋使用 3.0mm 止振板強(qiáng)化引擎鈑金，并用引擎蓋薄膜做吸音隔熱處理。

實(shí)際測(cè)試中，無論是在城區(qū)還是高速等路況，以平均速度行駛，噪音抑制能力都很強(qiáng)。60km/h 時(shí)速下車內(nèi)噪音 48db，即便是 120km/h 的高速行駛，車內(nèi)噪音也僅為 65db。車內(nèi)乘客能擁有安靜的乘車環(huán)境，前排與后排乘客間交流也能更加暢通。嵐圖夢(mèng)想家在隔音降噪方面下足了功夫，為乘客打造了靜謐舒適的車內(nèi)環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）