嵐圖夢(mèng)想家采用的是插電混動(dòng)。

2024 款嵐圖夢(mèng)想家在動(dòng)力方面變化較大，主銷車型從原來的增程動(dòng)力變?yōu)楝F(xiàn)在的插電混動(dòng)。其優(yōu)勢(shì)明顯，比如擁有發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式后，動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)大幅提高。系統(tǒng)綜合功率由 290kW 提升至 420kW，綜合扭矩從 610N·m 提升到 840N·m，零百加速?gòu)?6.6 秒提升到 5.9 秒，虧電油耗從 7.4L/100km 降低至 5.36L/100km。

發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為嵐海全新混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá) 45.18%，最大功率從 100kW 增大到 110kW。相比增程動(dòng)力，插電混動(dòng)在中高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)效率更高，油耗更低。但純電駕乘體驗(yàn)有所減少，為彌補(bǔ)這一點(diǎn)，新車型電池包能量從 25.57kWh 增大到 43kWh，純電續(xù)航里程從 82 公里（WLTC 工況）提升至 184 公里，翻了一倍多。

以 2024 款超長(zhǎng)續(xù)航旗艦版車型為例，其搭載的嵐海動(dòng)力 PHEV 系統(tǒng)，采用 6 合 1 的串并聯(lián)架構(gòu)，配合全新的混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和高效扁線電機(jī)，動(dòng)力電池使用 43kWh“四不”云母電池，快充 20%-80%電量?jī)H需 0.5 小時(shí)，支持最大對(duì)外放電功率為 3.3kW。官方百公里加速時(shí)間 5.9s，CLTC 純電續(xù)航 236km，CLTC 綜合續(xù)航里程達(dá) 1231km，CLTC 饋電油耗 5.36L/100km，實(shí)現(xiàn)了上下班用電，長(zhǎng)途可油可電的續(xù)航方案。

私人定制版的嵐圖夢(mèng)想家在動(dòng)力上也是采用插電混動(dòng)，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成，總功率可達(dá) 420kW/571 馬力，純電模式續(xù)航里程（CLTC 標(biāo)準(zhǔn)）為 236km，綜合續(xù)航里程（CLTC 標(biāo)準(zhǔn)）達(dá)到 1231km。

總之，嵐圖夢(mèng)想家的插電混動(dòng)系統(tǒng)在動(dòng)力、能耗和續(xù)航方面都有出色表現(xiàn)，能滿足用戶不同場(chǎng)景的使用需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）