埃爾法碰撞嵐圖夢想家，嵐圖夢想家表現(xiàn)更好。

首先，價格方面，嵐圖夢想家插電混動版售價 36.99 萬，埃爾法雙擎混動版售價高達 105 萬還得加價 20 萬。

車身尺寸上，兩者相差不大，但整備質(zhì)量有別，嵐圖夢想家超 2.5 噸，埃爾法近 2.3 噸。

碰撞情況來看，時速 66 公里偏置對撞時，埃爾法 A 柱嚴(yán)重變形，前車門巨大變形，駕駛位受擠壓碰撞嚴(yán)重，后排乘客碰撞指數(shù)大，第二排車門無法解鎖。而嵐圖夢想家 A 柱變形較小，中控臺駕駛艙入侵范圍不多，假人基本沒受太大傷害，車門能輕松打開。

結(jié)構(gòu)鋼強度方面，埃爾法比夢想家差很多。埃爾法整車沒一塊熱成型鋼，A 柱內(nèi)層抗拉強度只有 600 多兆帕。

碰撞后的細節(jié)上，埃爾法車頭有白煙，沒自動點亮雙閃燈，車內(nèi)儀表和中控臺四散飛出，駕駛艙嚴(yán)重變形，主駕假人把安全氣囊砸穿，前后排假人碰撞得分都是 0 分。嵐圖夢想家碰撞后主動點亮雙閃，車機還能語音喚出。

車門打開情況，埃爾法碰撞后前門能開，但后門鎖止從外無法打開，而嵐圖夢想家全車車門未鎖止，框架無損，車門輕松開啟。

車身變形方面，埃爾法的 A 柱嚴(yán)重扭曲，影響主駕車門形變外突，能量傳導(dǎo)至 B 柱，導(dǎo)致 B 柱與車頂連接處塌陷。夢想家則只是車體有小變形，整體框架影響不大，主駕車門未明顯形變。

后排方面，埃爾法后排因車身框架變形，生存空間嚴(yán)重擠壓，假人雙腿可能受傷嚴(yán)重。夢想家主駕假人雙腿有一定生存空間，受傷程度低。

氣囊彈出情況，兩車氣囊都彈出。但埃爾法高速碰撞時方向盤帶氣囊直沖假人頭部，導(dǎo)致假人擊穿氣囊。

從假人傷害值看，夢想家對前后排的保護都明顯好于埃爾法。拆解測試顯示埃爾法的鋼材強度幾乎全方位落后于夢想家，框架強度不夠是其碰撞表現(xiàn)不佳的關(guān)鍵。

總之，埃爾法作為百萬豪車，在這次對撞中表現(xiàn)極差，沒有展現(xiàn)出與其價位匹配的安全性。而嵐圖夢想家在安全性方面表現(xiàn)出色，改變了人們對 MPV 安全性的固有印象。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）