嵐圖的增程技術(shù)非常出色。

嵐圖 FREE 增程版采用 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，最大功率 110kW，最大扭矩 220N·m，發(fā)電功率高達(dá) 80 千瓦。其在全時(shí)電四驅(qū)狀態(tài)持續(xù)行駛時(shí)，能保證行車發(fā)電效率與驅(qū)動(dòng)效率達(dá)到平衡，不會(huì)虧電。相比理想 ONE 的 1.2T 三缸增程器，嵐圖的四缸機(jī)在怠速發(fā)電或強(qiáng)制發(fā)電時(shí)，沒有震動(dòng)和噪音問題，發(fā)電功率也更高。

嵐圖 FREE 增程版在設(shè)計(jì)上采用正向設(shè)計(jì)的車型平臺(tái)，全鋁材質(zhì)前副車架根據(jù)四缸機(jī)、發(fā)電機(jī)和前置電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的尺寸及重量精心設(shè)計(jì)。底盤平整，前副車架、中置動(dòng)力電池、中后置燃油箱以及后副車架處于同一水平線，標(biāo)配前副車架下護(hù)板能將動(dòng)力系統(tǒng)完整包裹，還能更換防護(hù)性能更優(yōu)的鋼制護(hù)板。

它還設(shè)定 2 組循環(huán)管路，分別用于整套動(dòng)力、發(fā)電機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)和動(dòng)力電池系統(tǒng)，降低了冷卻液滲漏幾率，提升了整車可靠性。

嵐圖 FREE 搭載的“1.5T 深度米勒循環(huán)増程器系統(tǒng)”斬獲“世界十佳混合動(dòng)力系統(tǒng)”獎(jiǎng)項(xiàng)。這套系統(tǒng)創(chuàng)新實(shí)力強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用多種先進(jìn)技術(shù)，熱效率高達(dá) 42%，位列増程器類產(chǎn)品第一，讓每一滴油燃燒更充分，轉(zhuǎn)化電能效率更高。發(fā)電機(jī)采用 65kW 高功率扁線永磁同步發(fā)電機(jī)，算法先進(jìn)，抗電磁干擾能力強(qiáng)，行駛穩(wěn)定、平順、低噪音。

嵐圖 FREE 采用前后雙電機(jī)動(dòng)力布局，綜合功率 360kW、綜合扭矩 720N·m，零百加速 4.5 秒左右，中后段加速性能出色。在虧電狀態(tài)下，比如高原長距離爬坡時(shí)，動(dòng)力充沛，油耗控制較好。

底盤方面，前懸是“雙叉臂四球節(jié)”，后懸是“后 H 臂多連桿”，還搭載空氣懸架，行駛質(zhì)感穩(wěn)定，過濾顛簸效果好。

總之，嵐圖的增程技術(shù)在動(dòng)力、能耗、底盤等方面表現(xiàn)優(yōu)秀，是先進(jìn)且實(shí)用的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）