嵐圖夢(mèng)想家新款和老款主要有以下區(qū)別：

價(jià)格方面，新款夢(mèng)想家價(jià)格有所下調(diào)。比如 PHEV 動(dòng)力版本，與對(duì)應(yīng)的高中低配老款車型相比，價(jià)格分別低了 3 萬元、2 萬元和 2 萬元；EV 動(dòng)力此次僅推出 1 款車型，比老款頂配車型價(jià)格低 2 萬元。

外觀方面，大致風(fēng)格變化不大，只是細(xì)節(jié)更精致。前臉進(jìn)氣格柵內(nèi)部構(gòu)造、車身側(cè)面線條及鍍鉻裝飾等有所優(yōu)化，車尾部分如尾燈、字母標(biāo)識(shí)等也有微調(diào)。整車尺寸為 5315/1985/1820（1800）mm，軸距 3200mm，在同級(jí)中表現(xiàn)出色。

動(dòng)力和續(xù)航上，新款插混車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 150 匹馬力，系統(tǒng)綜合功率 420kW，零百加速 5.9 秒，比老款進(jìn)步。新款車型在 WLTC 工況下純電續(xù)航里程提升顯著，比如新款插混入門級(jí)車型純電續(xù)航 184km，老款為 82km。新款入門級(jí)車型油耗降低，WLTC 工況下百公里油耗 0.65L，老款為 1.99L。

配置方面，新款入門版車型配備全車無鑰匙進(jìn)入以及對(duì)外放電，而老款車型無對(duì)外放電，無鑰匙進(jìn)入只有前排。新款增加了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、LED 前霧燈、分段式電動(dòng)天窗、高通驍龍 8155 芯片、主動(dòng)降噪、第三排靠背調(diào)節(jié)等配置，但也取消了一些老款有的配置，如副駕駛娛樂屏、多指飛屏、語音連續(xù)識(shí)別、車內(nèi)后視鏡自動(dòng)防炫目、腰部支撐、前排座椅加熱通風(fēng)及后排桌板等。

內(nèi)飾部分，新款采用三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，座艙有黑棕和白色內(nèi)飾可選，新增多種迎賓效果和座艙情景模式，屏幕內(nèi)置高通 8155 車載芯片，增加觸屏震動(dòng)反饋。中高配車型增加信號(hào)燈識(shí)別系統(tǒng)，取消了標(biāo)配的透明底盤和頂配的夜視系統(tǒng)，中高配車型增加前排座椅按摩功能和放平功能，最低配車型取消前排座椅加熱通風(fēng)。車內(nèi)手機(jī)無線充電功能優(yōu)化，前排無線充電為 50W，全車標(biāo)配 8 個(gè)手機(jī)充電接口，空調(diào)功能下部留出實(shí)體觸控按鍵。第二排座椅增加電動(dòng)滑軌和記憶功能，第三排座椅增加 ISOFIX 接口，支持靠背角度調(diào)節(jié)，頂棚及上立柱區(qū)域?yàn)榉瞒淦そq材質(zhì)軟包。

靜音方面，新款前風(fēng)擋、主副駕駛、側(cè)滑門雙側(cè)均為雙層隔音玻璃，標(biāo)配主動(dòng)降噪功能，硬件層面靜音能力提升。

懸架方面，新款后懸架改為多連桿獨(dú)立懸架，相比老款車型的前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，舒適度得到大幅度提升。

總體而言，新款嵐圖夢(mèng)想家在多個(gè)方面進(jìn)行了優(yōu)化和改進(jìn)，且價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）