嵐圖夢想家闖極寒根河的表現(xiàn)相當出色。

動力方面，它采用 1.5T 發(fā)動機加上前后雙電機插電混動系統(tǒng)，總功率達 420kW/571 馬力，零百加速 5.9 秒，就算車重超 2.5 噸，仍有很強的推背感。經(jīng)濟模式下動力稍顯慵懶，舒適模式則輕快許多，還有郊游模式能增強通過性。

續(xù)航方面，搭載 43kWh 電池組，純電續(xù)航 236km，綜合續(xù)航 1231km，長途出行沒有續(xù)航焦慮。而且車輛電池帶有智能溫控管理系統(tǒng)，能保證在寒冷環(huán)境下維持恒溫運行，保持動力輸出和續(xù)航。

底盤采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，配空氣懸架、CDC 減震控制系統(tǒng)和魔毯功能，濾震效果好，側傾抑制佳。在雪地模式下，雙電機四驅系統(tǒng)固定扭矩分配比，降低打滑幾率，全系標配扭矩矢量控制智能四驅系統(tǒng)，能智能分配驅動力，保持車身穩(wěn)定。

隔音方面，新款第二排采用雙層夾膠隔音玻璃，靜謐性提升。外觀延續(xù)老款，方方正正大氣，前格柵鍍鉻直瀑式中網(wǎng)，貫穿式日行燈與 LOGO 融合，有沖擊力。車身側面線條平直，雙側滑門尺寸較大。尾部扁平化鍍鉻裝飾拉伸視覺寬度，尾燈有辨識度。

車內(nèi)三聯(lián)屏科技感強，內(nèi)置驍龍 8155 芯片，功能豐富，支持整車 OTA 升級，還有空調(diào)觸控面板、手機無線充電等。座椅布局 2+2+3，填充物有支撐性，第二排座椅功能多，全車儲物空間豐富，后備箱容積可觀。不過欠缺方向盤加熱，對北方車主不夠貼心。

在極寒環(huán)境下，嵐圖夢想家各方面表現(xiàn)出色。比如，空調(diào)自帶負離子空氣凈化，冬季用車前能用手機 APP 提前啟動預熱，還能提前打開快速溫暖功能和座椅加熱。冬季能耗方面，純電續(xù)航會稍有折扣，但合理切換駕駛模式，油耗能控制在較低水平。而且空懸能調(diào)節(jié)底盤高度，提高通過性，讓人更安心。如果您有 40 萬左右預算，需要一款多功能 MPV，嵐圖夢想家值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）