嵐圖夢(mèng)想家混動(dòng)上高速表現(xiàn)很棒。

從動(dòng)力看，它四驅(qū)雙電機(jī)，最大輸出功率 420 千瓦，峰值扭矩 840 牛米，動(dòng)力強(qiáng)勁，提速猛，哪怕車長(zhǎng) 5.3 米，起步加速、提速超車、上坡都能量充沛。在高速巡航速度 110 - 120km/h 時(shí)，保持并聯(lián)工況，動(dòng)力嘎嘎有勁。

能耗方面，綜合能耗表現(xiàn)出色。比如從江西省鷹潭市龍虎山服務(wù)區(qū)開到上海市楊浦區(qū)四平路地鐵站 615.5km 的高速路，油電混合模式下，綜合能耗是油耗 6.6L/100km，電耗 1.5kWh/100km。做極限續(xù)航測(cè)試，關(guān)閉非必要功能，能耗還能降低 15%左右。不同的測(cè)試中，高速油耗大致在 5.3 - 13.6 升/百公里之間，具體會(huì)受駕駛模式、路況、載重、駕駛習(xí)慣等因素影響。比如有人從江蘇江陰到安徽九華山，高速行程全程燃油優(yōu)先混動(dòng)駕駛速度在 120 - 130 公里，油耗大概在 8.9 升左右。也有人清明假期長(zhǎng)途測(cè)試速度 115 公里/小時(shí)，饋電油耗 5.8 升/百公里。

操控上，嵐圖夢(mèng)想家較為靈巧。抽頭超車、轉(zhuǎn)彎掉頭等動(dòng)作輕松完成，智能四驅(qū)和魔毯空氣懸架+CDC 可變阻尼調(diào)節(jié)發(fā)揮了重要作用。高速上選擇低姿態(tài)，彎道轉(zhuǎn)向平穩(wěn)，底盤濾震和懸架軟硬調(diào)節(jié)到位，支撐較好。但速度上到 90km/h 后，風(fēng)噪控制還有提升空間。

駕駛輔助方面，一上高速就可以開啟輔助駕駛，自動(dòng)跟車、自動(dòng)變道，能有效緩解駕駛疲勞。車機(jī)系統(tǒng)也不錯(cuò)，自帶軟件能播放音樂，出匝道或進(jìn)收費(fèi)站前還會(huì)提醒駕駛員提前操作。

總之，嵐圖夢(mèng)想家混動(dòng)上高速，在動(dòng)力、能耗、操控和駕駛輔助等方面都有出色表現(xiàn)，是一款值得信賴的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）