嵐圖的車機(jī)系統(tǒng)并非不好。

以嵐圖 FREE 為例，其車機(jī)系統(tǒng)有優(yōu)點(diǎn)也有不足。優(yōu)點(diǎn)是儀表屏有多種主題風(fēng)格，能在不同光線環(huán)境下使用，還能顯示豐富的車輛和行駛信息，車載導(dǎo)航信息能以 2D 和 AR 模式顯示。中控屏可調(diào)節(jié)多種車機(jī)功能，副駕娛樂屏有看視頻和唱 K 功能。內(nèi)置 1080P 分辨率的行車記錄儀，車內(nèi)接口豐富。中控屏有兩塊負(fù)一屏，操作邏輯類似手機(jī)，語音 AI 能通過“嗨嵐圖”喚醒，支持多音區(qū)聲源定位、長時間連續(xù)對話和多輪交互，應(yīng)用適配不錯。缺點(diǎn)是 5G 傳輸未應(yīng)用，行駛中偶有斷點(diǎn)傳輸，啟動車機(jī)響應(yīng)時間長。中控屏的空調(diào)風(fēng)向和音樂操作存在小瑕疵。

嵐圖夢想家的車機(jī)系統(tǒng)硬件采用 1.4 米無界貫通式三聯(lián)屏和高通驍龍 8155 車機(jī)芯片，車主還可選裝后排 4K 高清吸頂屏。三聯(lián)屏每塊屏幕單獨(dú)，亮屏?xí)r中央隔斷明顯，屏幕分辨率為 720P，后排吸頂屏可視角度可調(diào)但需手動調(diào)節(jié)，裝配工藝有待加強(qiáng)。系統(tǒng)界面布局方面，沿用嵐圖 Free 上的華為 HiCar 系統(tǒng)，布局簡單，左側(cè)為一級菜單，主頁面為語音助手和卡片式布局，狀態(tài)欄顯示車輛諸多功能。內(nèi)置導(dǎo)航用百度地圖，導(dǎo)航界面可投射至儀表屏，但邏輯需更改。車機(jī)流暢度達(dá)到主流水準(zhǔn)，華為 HiCar 互聯(lián)系統(tǒng)為其加分，但功能入口不統(tǒng)一。語音系統(tǒng)功能全面，對導(dǎo)航指令識別準(zhǔn)確，支持連續(xù)語音和多指令識別，具備可見即可說功能，能通過語音實(shí)現(xiàn)多種操作。

嵐圖追光的車機(jī)系統(tǒng)表現(xiàn)出色，不僅功能多樣、UI 設(shè)計簡潔，在驍龍 8155 芯片和千兆 5G 網(wǎng)加持下，流暢度無可挑剔，還搭載行業(yè)領(lǐng)先的四音區(qū)語音系統(tǒng)，所以敢取消諸多物理按鍵。

總之，嵐圖車機(jī)系統(tǒng)有優(yōu)勢也有可改進(jìn)之處，但并非不好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）