嵐圖汽車油電混合試駕情況挺不錯的！

能耗方面，多位車主實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，在不同路況和載重下，能耗表現(xiàn)較為出色。比如有車主在一半城市日常道路加一半高速的路況下，帶 2 個孩子出行加中短途旅行 800 公里，載重 2 個行李箱，2000 公里花費(fèi) 307 元左右，綜合油電耗約 0.496 毛每公里。

駕駛體驗(yàn)方面，120 以下動力隨叫隨到，100 以內(nèi)尤其出色，130 以后加速稍顯不足。車輛靜音和操控不錯，高速彎道表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

功能方面，純電 CLTC 續(xù)航里程增加到 236 公里，發(fā)動機(jī)熱效率提高到 45%，虧電油耗百公里 5 - 7 升。車身高度可調(diào)，電磁減震，魔毯功能確保舒適與安全結(jié)合。四驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)大，可應(yīng)對多種路況。模式方面，更新版本后，油電混合模式在 85%電量以下，速度 80km/h 發(fā)動機(jī)就會介入，舒適模式下電量會動態(tài)維持在 80%。

再看嵐圖夢想家，外觀商務(wù)氣息濃厚，前臉直瀑式中網(wǎng)威嚴(yán)感足，貫穿式大燈和發(fā)光車標(biāo)夜間視覺效果好。車身龐大，側(cè)面鍍鉻元素和流暢腰線穩(wěn)重又商務(wù)，車尾鍍鉻線條銜接，尾燈辨識度高。

車內(nèi)如移動頭等艙，三塊 12.3 英寸液晶顯示屏有科技感，環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，真皮材質(zhì)檔次感高。后排兩個獨(dú)立行政座椅功能多，第二排有小桌板等設(shè)施，最后一排舒適性也不錯。

動力上，混動版搭載 1.5 升渦輪增壓增程器，輸出馬力 136 匹，最大功率 100 千瓦。能實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動等多種模式，電驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)大，駕駛體驗(yàn)平穩(wěn)，低速線性，深踩加速踏板有推背感，懸架結(jié)構(gòu)好，轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)。

嵐圖追光 PHEV 也表現(xiàn)出色。外觀中式優(yōu)雅，大氣豪華，采用家族式鯤鵬展翅設(shè)計(jì)前臉，星鉆式格柵精致高級，貫穿式燈帶辨識度高，車身修長優(yōu)雅，車窗及側(cè)裙有鍍鉻飾條，輪輞新穎，輪胎主打低滾阻和靜音性，車尾線條豐富立體，尾燈設(shè)計(jì)別致。

內(nèi)飾打造行政級禮賓座艙，與純電版基本一致，豪華氛圍和科技感足。采用高級用料，配備水晶換擋旋鈕。無界貫通式三連屏等組合帶來出眾科技感，搭載騰訊隨行車載生態(tài)系統(tǒng)和 8155 芯片。配備分段式全景天幕、丹拿音響等。座椅采用高級面料，功能齊全，空間表現(xiàn)不錯。

動力方面，搭載插電式混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)總功率 390kW，系統(tǒng)總扭矩 810N·m。電池續(xù)航方面，CLTC 純電續(xù)航里程可達(dá) 262km，滿油滿電下 CLTC 綜合續(xù)航 1260km。加速性能優(yōu)秀，動力隨叫隨到，提供多種駕駛模式，制動距離短。底盤搭載可預(yù)判魔毯底盤，懸架軟硬主動智能可調(diào)，NVH 方面表現(xiàn)出色。

總之，嵐圖汽車的油電混合車型在試駕中展現(xiàn)出了諸多優(yōu)勢，值得關(guān)注和考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）