極氪 001 的底盤是由路特斯團(tuán)隊(duì)調(diào)校的。

路特斯作為歐洲老牌跑車制造商，其底盤調(diào)校實(shí)力十分出色。極氪 001 底盤采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架，四輪盤剎，卡鉗活塞數(shù)量為前四后一。底盤用料偏向輕量化，大量運(yùn)用鋁合金件。

前副車架為全框式結(jié)構(gòu)，采用鋼制雙片沖壓焊接形成，能為動(dòng)力總成與懸架系統(tǒng)提供完整的剛性支撐，在正面碰撞時(shí)能分散和導(dǎo)向沖擊力。前懸架所有部件均為鋁合金材質(zhì)，下控制臂由兩根連桿取代傳統(tǒng)三角形控制臂，能提供理想觸地角度和穩(wěn)定行駛狀態(tài)。前剎車為白色阿基波羅對(duì)向四活塞剎車卡鉗。

后副車架采用鋁合金材質(zhì)，由兩根過(guò)梁和兩端鑄鋁件焊接而成，形成緊湊、輕量化且高強(qiáng)度的全框式結(jié)構(gòu)。與車身通過(guò)液壓襯套相連，能減小振動(dòng)，提高濾振性和乘坐舒適性。后電機(jī)被完全包裹在副車架內(nèi)，保障安全。后懸架由一根 H 型控制臂和兩根連桿組成，均為鋁合金材質(zhì)，H 型控制臂采用一體鑄造空心工藝，降低簧下質(zhì)量。H 型控制臂與軸承座間有垂直連桿，能引導(dǎo)車輪上跳角度，提升舒適性和操控性。束角控制臂與副車架用偏心螺栓連接，后輪束角原廠有一定調(diào)節(jié)幅度，后剎車為浮動(dòng)單活塞剎車卡鉗和通風(fēng)剎車盤。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，極氪 001 加速踏板線性，動(dòng)力輸出柔和，ME 版動(dòng)力強(qiáng)勁，破百成績(jī)出色。有 7 種駕駛模式，舒適模式適合日常駕駛。剎車腳感阻尼感重，制動(dòng)力輸出線性。轉(zhuǎn)向手感扎實(shí)，初段響應(yīng)快，指向精準(zhǔn)，但中后段稍模糊。底盤調(diào)校兼顧家用和操控，盡管車身重達(dá) 2.3 噸，但開起來(lái)一點(diǎn)都不笨重，轉(zhuǎn)向指向精準(zhǔn)、阻尼感不錯(cuò)，在變道或轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身響應(yīng)靈活，沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)。而且車輛標(biāo)配可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，低速轉(zhuǎn)向輕松，高速變道穩(wěn)健。底盤很韌，對(duì)路面細(xì)碎振動(dòng)或坑洼的過(guò)濾恰到好處，既保證了乘坐的舒適性，又不會(huì)有飄忽不定的“開船感”，駕駛樂(lè)趣十足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）