極氪 NZP 在上海的可用路段包括上海中環(huán)高架。

在周末車流量較大且匯入口多的情況下，NZP 在以下三個(gè)常用輔助駕駛場(chǎng)景中表現(xiàn)出色：

1. 匝道匯入高架主路場(chǎng)景：車輛反應(yīng)迅速，從匝道匯入主路時(shí)果斷，給駕駛者充足信心。

2. 高架跟車行駛場(chǎng)景：車機(jī)大屏能清晰識(shí)別前方車輛，提前規(guī)劃車輛動(dòng)作并提前減速，跟車速度一般控制在 77 左右，滿足高架 80 的限速。

3. 進(jìn)入匝道下高架場(chǎng)景：車輛會(huì)提前一公里左右變道至最右側(cè)車道，并提示駕駛員即將離開(kāi) NZP 駕駛路段，讓駕駛者自行接管車輛。

不過(guò)，在主路行駛中，面對(duì)近距離車輛突然切入時(shí)，由于前視攝像頭視場(chǎng)角問(wèn)題，會(huì)有識(shí)別延時(shí)，此時(shí)需要駕駛者隨時(shí)接管并提前剎車。

極氪 NZP 是一種基于高精地圖的輔助駕駛系統(tǒng)，不僅能識(shí)別交通燈信息，還擁有主動(dòng)變道超車、按導(dǎo)航變道、自動(dòng)過(guò)匝道、正確選擇岔路、施工智能繞行、撥桿變道、模擬環(huán)境顯示 7 項(xiàng)核心功能。

在上海公開(kāi)道路上無(wú)接管狀態(tài)下行駛 27 公里期間，實(shí)現(xiàn)了 5 次按導(dǎo)航變道、6 次主動(dòng)超車變道、6 次岔路口選擇通過(guò)、7 次變道博弈、4 次自動(dòng)通過(guò)匝道、1 次撥桿變道、3 次通過(guò)大曲率彎道。

此外，還結(jié)合中國(guó)路況推出“羚羊避險(xiǎn)”功能，當(dāng)路邊有行人、非機(jī)動(dòng)車或大型車輛時(shí)，車輛會(huì)主動(dòng)減速避讓，提升行車安全性。

截至目前，極氪高速 NZP 累計(jì)開(kāi)城達(dá) 169 城，覆蓋了 95.35%用戶所在城市范圍，東至上海。極氪浩瀚智駕已獲上海市高快速 L3 自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，并在 7 類場(chǎng)景、30 余項(xiàng)科目的測(cè)試中獲得 100%通過(guò)率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）