極氪 NZP 在上海的可用路段包括上海中環(huán)高架。

在周末車流量較大且匯入口多的情況下，NZP 在以下三個常用輔助駕駛場景中表現(xiàn)出色：

1. 匝道匯入高架主路場景：車輛反應(yīng)迅速，從匝道匯入主路時果斷，給駕駛者充足信心。

2. 高架跟車行駛場景：車機大屏能清晰識別前方車輛，提前規(guī)劃車輛動作并提前減速，跟車速度一般控制在 77 左右，滿足高架 80 的限速。

3. 進入匝道下高架場景：車輛會提前一公里左右變道至最右側(cè)車道，并提示駕駛員即將離開 NZP 駕駛路段，讓駕駛者自行接管車輛。

不過，在主路行駛中，面對近距離車輛突然切入時，由于前視攝像頭視場角問題，會有識別延時，此時需要駕駛者隨時接管并提前剎車。

極氪 NZP 是一種基于高精地圖的輔助駕駛系統(tǒng)，不僅能識別交通燈信息，還擁有主動變道超車、按導(dǎo)航變道、自動過匝道、正確選擇岔路、施工智能繞行、撥桿變道、模擬環(huán)境顯示 7 項核心功能。

在上海公開道路上無接管狀態(tài)下行駛 27 公里期間，實現(xiàn)了 5 次按導(dǎo)航變道、6 次主動超車變道、6 次岔路口選擇通過、7 次變道博弈、4 次自動通過匝道、1 次撥桿變道、3 次通過大曲率彎道。

此外，還結(jié)合中國路況推出“羚羊避險”功能，當(dāng)路邊有行人、非機動車或大型車輛時，車輛會主動減速避讓，提升行車安全性。

截至目前，極氪高速 NZP 累計開城達 169 城，覆蓋了 95.35%用戶所在城市范圍，東至上海。極氪浩瀚智駕已獲上海市高快速 L3 自動駕駛測試牌照，并在 7 類場景、30 余項科目的測試中獲得 100%通過率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）