捷豹電動方程式車隊那可是相當出色！

從成績來看，他們不斷創(chuàng)造突破。在第十賽季，獲得 4 個分站冠軍、14 次登上領(lǐng)獎臺，還拿下 4 個桿位和 7 次最快圈速，以 368 個積分的優(yōu)異成績超過以往任何一支 Formula E 車隊的單賽季表現(xiàn)，加冕車隊世界冠軍。同時，還贏得了首個 Formula E 制造商年度冠軍，單賽季攬獲兩個冠軍，成就輝煌。

車手方面，Nick Cassidy 和 Mitch Evans 強強聯(lián)手。Nick Cassidy 本賽季 8 次登上領(lǐng)獎臺，包括 2 次冠軍、2 次亞軍和 4 次季軍，還創(chuàng)造了 5 次最快圈速。Mitch Evans 表現(xiàn)同樣不凡，6 次登上領(lǐng)獎臺，包括 2 次冠軍、2 次亞軍和 2 次季軍，最終收獲車手年度亞軍。

在多個賽站，捷豹 TCS 車隊都有亮眼發(fā)揮。前四輪全部登上領(lǐng)獎臺，還創(chuàng)造連續(xù)五場登上領(lǐng)獎臺的連勝紀錄。在摩納哥站和柏林站表現(xiàn)尤其出色，摩納哥站實現(xiàn)“一二帶回”，柏林站 Nick Cassidy 拿下 2 場最快圈速，還在首回合贏得冠軍、次回合獲得亞軍。新賽站東京站見證了車隊以及車手 Mitch Evans 的第 100 場 Formula E 比賽里程碑，上海站車隊不僅拿下歷史首冠，還以雙領(lǐng)獎臺的佳績回饋車迷。

總之，捷豹電動方程式車隊憑借出色的車手組合、優(yōu)異的比賽成績以及穩(wěn)定出色的賽站表現(xiàn)，展現(xiàn)出強大的實力和團隊協(xié)作能力，成為 Formula E 賽事中的佼佼者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）