方程豹 5 的隔音效果整體不錯(cuò)。

純電模式下基本沒(méi)噪音，和一般電車(chē)相當(dāng)，前排的隔音玻璃降噪效果更出色。饋電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在可接受范圍，比一些同類(lèi)型車(chē)小。

市區(qū)行駛或低速狀態(tài)下，隔音靜謐性良好，不像傳統(tǒng) SUV，接近理想 L9，阻尼感厚重，駕乘舒適。內(nèi)飾大量采用皮質(zhì)包裹，關(guān)上車(chē)門(mén)后隔音出色。

但也有不足，比如前后車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)門(mén)板下半部分、儲(chǔ)物槽、后排空調(diào)出風(fēng)口、后備箱內(nèi)側(cè)門(mén)板等部分使用了帶有粗紋路的硬塑料，對(duì)隔音有一定影響。

高速行駛時(shí)，由于車(chē)的造型，風(fēng)噪會(huì)較明顯，這是 SUV 車(chē)型普遍存在的情況。不過(guò)，方程豹 5 本身結(jié)構(gòu)做了很多降噪處理，采用非承載式車(chē)身架構(gòu)，上下車(chē)體通過(guò) 10 點(diǎn)柔性襯套連接，能隔振降噪。以純電為主的驅(qū)動(dòng)方式，發(fā)動(dòng)機(jī)大多在最優(yōu)轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)電，噪聲小。前機(jī)艙蓋動(dòng)力總成周?chē)贾么罅扛粢裘?，抑制發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。AT 輪胎行駛時(shí)沒(méi)明顯路噪，方正車(chē)體造型跑高速時(shí)風(fēng)噪也不明顯，整體像豪華城市 SUV 般舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）