方程豹坡道剎不住車可能有以下幾個原因：

其一，方程豹沒有傳動軸和分動箱，采用的是電控四驅(qū)和電控鎖，主要依靠輪速傳感器來控制四輪的動力分配。這種設(shè)計導(dǎo)致 ABS 不能關(guān)閉且強(qiáng)介入，輪速傳感器也不能拔，稍有不慎就容易溜車。

其二，ABS 觸發(fā)機(jī)制調(diào)試過于敏感，在特殊路況如陡峭坡、雪地、爛泥路等，會優(yōu)先于電子剎車進(jìn)行判斷，從而導(dǎo)致剎車無效溜車。

其三，傳統(tǒng)的 ABS 系統(tǒng)對于車重 3 噸左右的方程豹，可能更容易觸發(fā)。而廠家在調(diào)試時，可能忽略了車重因素，且路試和路況結(jié)合的數(shù)據(jù)不夠。

其四，右后橋傳動軸損壞位移，行駛 2 千多公里右后傳動軸脫落移位，導(dǎo)致剎車油管破裂，剎車失靈，傳動軸和剎車油管設(shè)計存在嚴(yán)重缺陷。

如果遇到方程豹坡道剎不住車的情況，可以這樣應(yīng)對：

首先，盡量避免在特殊路況下使用常規(guī)城市駕駛模式進(jìn)行操控。比如在雪地、沙地、山地等模式下，車輛的 ABS 調(diào)教會有所不同，可以更好地避免溜坡打滑現(xiàn)象。

其次，及時聯(lián)系廠家或?qū)I(yè)的維修人員，對車輛的剎車系統(tǒng)和 ABS 系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查和調(diào)試，以確保車輛的安全性能。

最后，在日常駕駛中要注意提前預(yù)判路況，保持安全車距和車速，降低溜車風(fēng)險。同時，提前了解地形和路況也很重要，在沖坡前對斜坡的坡度、表面狀況等有清晰的認(rèn)識，判斷車輛是否有足夠的能力應(yīng)對。另外，平時要做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)，確保剎車系統(tǒng)處于良好狀態(tài)，定期檢查剎車片的磨損程度、剎車油的量和質(zhì)量等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）