方程豹沒電還能不能開得分情況。

如果是方程豹的混動車型，沒電時能開。其混動系統采用縱置發(fā)動機布局，比如豹 5 用的縱置 1.5T 混動專用發(fā)動機+DMO 混動模塊。沒電時，車輛主要靠發(fā)動機工作，發(fā)動機不僅驅動車輛前進，還會為電池充電。不過這時動力性能相對有電時會減弱，加速和爬坡能力可能不如有電狀態(tài)。而且燃油經濟性也會受些影響，油耗比有電時高，但比傳統燃油車還是有節(jié)油優(yōu)勢。

要是方程豹的純電車型，比如豹 3 沒電了就沒法行駛。不過純電車型在續(xù)航上有保障，像豹 3 配備的刀片電池，續(xù)航里程會因配置和使用情況不同而有差異，車輛也有充電提示和續(xù)航里程顯示，方便車主提前規(guī)劃充電。

運良越野創(chuàng)始人實測豹 5 虧電越野，結果是電越開越多，動力絲毫不受影響。方程豹豹 5 作為一款硬派越野車，有很多亮點。它外觀設計方正，符合硬派越野車的形象。采用非承載式車身，CTC 電池底盤一體化設計，增強了底盤剛性，電池還有五層防護結構和雙重防護系統。動力方面，縱置 1.5T 混動發(fā)動機加前后雙電機，綜合功率超 500kW，百公里加速 4.8 秒，饋電油耗 7.8 升/百公里，綜合續(xù)航里程據說能達 1200 公里。四驅系統有智能三把鎖等，懸架采用前后雙叉臂獨立懸掛，還有云輦-P 智能液壓車身控制系統。

總之，方程豹的混動車型沒電靠發(fā)動機能開，純電車型沒電就不行，大家使用時要注意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）