比亞迪方程豹工程師相當(dāng)出色。

從技術(shù)實(shí)力來看，方程豹的工程師在新能源汽車領(lǐng)域有著深厚的技術(shù)積累。比如，DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)各系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了 100%自主研發(fā)，這展現(xiàn)了他們?cè)诨靹?dòng)技術(shù)方面的強(qiáng)大研發(fā)能力。

在設(shè)計(jì)方面，工程師們將“豹力美學(xué)”的理念融入到車型中，使得方程豹的車輛在外觀和內(nèi)飾上都極具特色。像方程豹 SUPER 9，有著復(fù)古與科技感兼?zhèn)涞耐庥^，懸浮雙翼式蝴蝶門、側(cè)裙部分的懸浮鋒刃等設(shè)計(jì)，不僅美觀還能提升空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。內(nèi)飾方面，以“翩若驚鴻、婉若游龍”的曲線勾勒多達(dá) 9 條風(fēng)道，實(shí)現(xiàn)了空氣動(dòng)力學(xué)和結(jié)構(gòu)輕量化的極致融合。

在智能化方面，比亞迪有著超過 4000 人的智駕研發(fā)工程師團(tuán)隊(duì)，投入了巨資，其研發(fā)實(shí)力穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)。比如方程豹豹 8 將搭載華為乾崑 ADS 3.0 智駕系統(tǒng)，體現(xiàn)了工程師們開放合作、追求卓越的態(tài)度。

而且，從工作要求和職責(zé)來看，方程豹的技術(shù)經(jīng)理需要具備豐富的汽車維修經(jīng)驗(yàn)、較強(qiáng)的故障分析及解決能力，還要負(fù)責(zé)落實(shí)相關(guān)政策及管理要求，與技術(shù)索賠部溝通，處理客戶投訴，提升車間人員技術(shù)水平等，這都需要具備全面且專業(yè)的能力。

總之，比亞迪方程豹的工程師們憑借著強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力、創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念和全面的專業(yè)素養(yǎng)，為打造出優(yōu)秀的汽車產(chǎn)品不斷努力，為消費(fèi)者帶來了全新且優(yōu)質(zhì)的汽車體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）