方程豹承載質(zhì)量沒有問題。

方程豹 5 采用混動專用非承載式車身，承載質(zhì)量能滿足日常使用和一定程度的越野裝載需求，當(dāng)然也會受車輛配置和具體使用場景影響。

從實(shí)際情況看，滿載質(zhì)量為 375 公斤，按我國成年男性平均體重 69.6 公斤算，5 個成年男性坐滿就接近最大載重，再加上行李物品易超重。乘員滿載行駛?cè)舯唤痪l(fā)現(xiàn)會被處罰，因?yàn)槌赜绊戃囕v操控和制動效果，增加事故風(fēng)險(xiǎn)。保險(xiǎn)公司也可能以超重為由拒賠，因?yàn)槌剡`反車輛正常使用規(guī)定。至于廠家保修，需參考具體條款和細(xì)則，一般超重導(dǎo)致部件損壞或故障，廠家有可能拒絕保修。

有人用扳手掰彎方程豹大梁，這并非質(zhì)量問題。用扳手掰彎不能檢測鋼材硬度，這種情況與實(shí)際受力點(diǎn)、杠桿力大小有關(guān)，與底盤強(qiáng)度無直接聯(lián)系。從其他人測試未出現(xiàn)類似問題，說明豹 5 質(zhì)量可靠。那位改裝博主找的是邊緣已變形、孔位連接且沖孔的地方，還可能存在金屬疲勞，用這種不專業(yè)的方式檢測是錯誤的。

豹 5 車架高強(qiáng)度鋼占比高達(dá) 96%，扭轉(zhuǎn)剛度提升 38%，空間利用率提升 49.7%。大車架主體均采用高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度＞750MPA，抗拉強(qiáng)度 800MPA；底盤擺臂高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度＞500MPA，抗拉強(qiáng)度 550MPA。

總之，方程豹承載質(zhì)量沒問題，我們應(yīng)理性看待，不輕易被不實(shí)信息誤導(dǎo)，對國產(chǎn)車有信心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）