方程豹拖車(chē)拖壞大梁，主要原因是用戶(hù)使用不當(dāng)。

河南一方程豹豹 5 車(chē)主越野時(shí)磕底盤(pán)致大梁撞彎，叫兩輛坦克 300 救援拖拽，結(jié)果大梁在拖車(chē)鉤位置斷裂。

車(chē)尾有三個(gè)牽引鉤，兩側(cè)的用于救援拖車(chē)，中間的是房車(chē)牽引鉤。從力學(xué)構(gòu)造看，若從兩側(cè)牽引鉤發(fā)力，大梁和底盤(pán)主要受平行拉力；若力作用在中間牽引鉤，大梁更多受扭矩力和剪力。

方程豹豹 5 被救援時(shí)，反作用力方向是拖車(chē)鉤受力方向，力作用在拖車(chē)鉤產(chǎn)生杠桿，使大梁產(chǎn)生扭力和剪力。若大梁對(duì)抗不足，就在薄弱位置斷裂。

比亞迪官方說(shuō)用的是牌號(hào) B750L、3.0mm 料厚的鋼材，屈服強(qiáng)度 750mmpa，抗拉強(qiáng)度 800mpa，按說(shuō)應(yīng)很結(jié)實(shí)，可還是斷了。

有人說(shuō)這是使用不當(dāng)，因?yàn)橹虚g牽引鉤不是用來(lái)救援的。拖拽房車(chē)與救援有區(qū)別，救援時(shí)拖車(chē)鉤受到的拉力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于拖拽房車(chē)，救援用的拖車(chē)鉤必須直接“懟”在大梁上，讓大梁直接受力。而拖拽房車(chē)時(shí)由于受力較小，拖車(chē)鉤可以做成“L”型，大梁的受力方向不是“拖拽”，而是“扭轉(zhuǎn)”。

在國(guó)內(nèi)，越野車(chē)極少用來(lái)拖拽房車(chē)，拖車(chē)鉤基本都是用來(lái)救援的。方程豹原廠配的是“美式拖車(chē)鉤”，不適合救援，這是因?yàn)榕普湛蛭恢玫南拗?。相比之下，像?guó)內(nèi)很火的坦克 300 就處理得更好。所以，這次方程豹拖車(chē)拖壞大梁，并非產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，而是用戶(hù)對(duì)拖車(chē)鉤的使用不符合其設(shè)計(jì)用途導(dǎo)致的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）