方程豹 5 和坦克的爬坡能力，一直是大家關注的焦點。

在冬季冰雪爬坡測試中，方程豹 5 爬坡達到 62°，坦克 400 爬坡為 60°，從這個數據看，方程豹 5 似乎略勝一籌。

不過，方程豹 5 沖頂后出現(xiàn)了大幅下滑的情況。這說明在爬坡的穩(wěn)定性和控制方面，可能還存在一些需要改進的地方。

坦克 400 雖然爬坡角度稍遜于方程豹 5，但在穩(wěn)定性上可能表現(xiàn)相對較好。

要評判誰的爬坡能力更強，不能僅僅看爬坡的角度，還需要綜合考慮車輛在爬坡過程中的穩(wěn)定性、動力輸出的持續(xù)性、輪胎的抓地力等多個因素。

對于方程豹 5 來說，能夠達到較高的爬坡角度，說明其動力系統(tǒng)和車輛設計在一定程度上具備優(yōu)勢。但沖頂后的下滑，可能與車輛的重心控制、電子穩(wěn)定系統(tǒng)的調校等有關。

而坦克 400 在保證一定爬坡能力的同時，如果能進一步提升爬坡角度，也將更具競爭力。

總之，方程豹 5 和坦克 400 在爬坡能力上各有特點，消費者可以根據自己的需求和偏好來選擇。如果更看重爬坡角度，方程豹 5 可能更吸引您；如果更注重穩(wěn)定性，坦克 400 或許是更好的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）