方程豹豹 5 四門自吸很不錯呢！

它的油耗表現(xiàn)出色，虧電狀態(tài)下高速行駛 600 多公里，油耗不到 8.5 升每百公里。高速 120km/h 實測噪音僅 64.4 分貝。

配置豐富實用，冷暖箱、座椅按摩、通風加熱、無線充電、車載冰箱等應(yīng)有盡有。內(nèi)飾設(shè)計獨具特色，有自主豪華感，采用三塊屏幕，按鍵區(qū)域設(shè)計精彩，水晶透明按鍵方便操作。

座椅方面，主駕座椅功能齊全，包裹性和舒適性良好，后排座椅靠背角度可手動調(diào)節(jié)，后排有獨立出風口和全景天窗，前后排乘坐空間不錯，后排地板純平。

動力方面，搭載 1.5T 發(fā)動機與雙電機的超級混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率 505kW，綜合扭矩 760N·m，4.8 秒可破百，饋電油耗 7.8L/100km，純電續(xù)航 125km，綜合續(xù)航 1200km，最大 100kW 快充 0.27 小時。加速性能強勁，能滿足外出時對動力的需求。

在越野性能上，即使是素車在一些復雜路況下也能輕松應(yīng)對。車輛基于比亞迪全新 DMO 超級混動越野平臺打造，采用非承載式車身，前后懸架均為雙叉臂形式，全系標配前橋差速鎖和中央差速鎖，中高配車型配備后橋差速鎖，頂配車型還配備云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，能自適應(yīng)高度調(diào)節(jié)、阻尼調(diào)節(jié)、四輪聯(lián)動調(diào)節(jié)等。

當然，方程豹豹 5 也不是完美無缺。比如沒有空氣懸掛，個子矮的老人上下車費勁，硬派越野車身有大梁，第二排長途乘坐舒適程度不如轎車和舒適性取向的城市 SUV。但相比硬派 SUV 的對手不算差。不過綜合來看，方程豹豹 5 四門自吸在價格、配置、動力和越野性能等方面表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）